A330s da Avianca Brasil podem ir para a Iran Air.

A330 da Avianca Brasil em Teruel, na Espanha (foto Marco Moutinho)

Parte dos Airbus A330-200 originalmente destinados à Avianca Brasil, poderão ir para a Iran Air, segundo fontes na fabricante e na aérea iraniana. Os rumores surgiram após a entrega do primeiro A321 à Iran Air, ontem em Toulouse, o qual originalmente era uma encomenda para a Avianca Colômbia, e inclusive, ainda conta com o interior no padrão da Avianca.

O Grupo Synergy, controlador da Avianca Brasil, havia encomendado em 2015 seis aeronaves Airbus A330-200, com intenções de realizar voos para Orlando e Miami a partir de São Paulo. No final de Dezembro de 2015, os dois primeiros A330 ficaram prontos e receberam a pintura nova da Avianca com a bandeira brasileira, e as matrículas PR-OCF e PR-OCL. No entanto, devido à crise ecônomica brasileira, a empresa decidiu “estocar” os aviões em Teruel, na Espanha. Outros dois, respectivamente matriculados como PR-OCG (motores chegaram a ser pintados) e PR-OCX, também estão estocados.

Com a urgência de renovação da frota da Iran Air juntamente com uma suposta pressão do lessor (proprietário da aeronave e que arrendou para a Avianca), os aviões têm grandes chances de serem encaminhados à companhia iraniana.

Quantos desses A330 vão para a Iran Air ainda não sabemos (fala-se em dois), mas estamos acompanhando, inclusive torcendo para que algum deles venha voar no Brasil.

  • Que tristeza, gostaria e ver essas aeronaves para a vermelhinha aqui no Brasil.

  • Essas,era para serem vendidas à TAP PORTUGAL, mas o Efromovich se estrepou…

  • Que triste notícia!

  • Deu água

  • QUEREMOS OS 787! Q AV Colombia já usa em larga escala…

  • Já que a Avianca não está com necessidade de usa-los acho uma boa notícia, já que a Iran Air precisa urgente de uma renovação

    • vc n entende mesmo né.A Avianca precisa desses aviões para expandir sua empresa mas a crise corrompeu isso.E estou cagando para a iran air já que ela n tem nada a ver com a avianca

    • Você que n entendeu o que eu quis dizer. Para a Avianca realizar sua expansão ela precisa dos aviões, mas com a crise ela não pode opera-los agora, então não vejo problema deles irem para a Iran Air, a qual é uma empresa que eu torço muito que cresça já que foi prejudicada por conta dessas tretas econômicas entre os países.

    • Só um vai pra Iran a ir os outros vai vir mesmo pra avianca Brasil.. já os 359 vai vir no final do ano…aquela lista ta estranha pois não aparece os 1000 da latam..quanto a encomenda dos 359 o german falou que era provável pra 2018 na época

    • Acompanho ela desde o inicio e ela nunca errou. Mudanças são constates, inclusive hoje teve novas atualizações.

  • A Encomenda da Avianca Brasil pelos A350-900. Será que chega alguma aeronave esse ano.

    • Acho que sim foi publicado até pelo Aeroin e canal de notícias essa publicação da encomenda da Avianca Brasil pelos A350-900.

    • Grupo Synerg que é controlador de ambas empresas tem a encomenda de 10 aeronaves, e dizem que é para a Avianca Brasil sim, inclusive deviam ter começado a chegar ano passado, porém postergaram para esse ano, mas nas listas que eu tenho sobre a ordem de fabricação não aparece nenhum da Avianca até 2018.

    • Sim os A350-900 estão firmes para serem entregues no Brasil pela Avianca Brasil.

    • A Synergy se tornou cliente da Airbus em 2007 com um pedido de 10 A350 XWBs, na Avianca Brasil.

    • Rafael, o grupo Synergy, que controla a Avianca e a Avianca Brasil encomendou o A350, de ínicio todos os XWB irão para a matriz colombiana.

    • Heheheh….pow Rafael Oliveira e Pedro Malagutti vcs estão muito empolgados,mais calma galera, nunca em momento algum a Cia declarou intenção de compra ou operação dessa arronave no Brasil, somente na nossa sede, colombia. Digo “nossa” pq trabalho na avianca e acabamos de tomar conhecimento do planejamento estratégico para esse ano em termos de bases e aeronaves e posso garantir que não tem nd confirmado alem dos 320 neo que estão chegando aos poucos. Massss…..eu queria muito q isso q vcs falaram fossem vdd…kkkk , seria muito maneiro galera. Vamos ficar na torcida!! Um dia quem sabe…se o mercado melhorar…

    • Espero que sim. Na torcida com certeza.

    • Jair Machado Eu só confirmei Q talvez viessem pra Avianca Brasil por causa das materias que vejo na internet.

    • Pedro Malagutti onde você viu essa lista de encomendas da AirBus ??

    • Em dois sites que eu acompanho

    • Pedro mais quais sites ?

    • Pedro mais quais sites ?

    • Pelo que sei so o 787..vai pra colombiana os 359 vai pra brasil

    • Pelo que sei so o 787..vai pra colombiana os 359 vai pra brasil

    • Ruyther Santos os sites são esses: http://www.abcdlist.nl/a350f/a350f.html

    • Pois é Pedro Malagutti, mas nunca em nenhuma matéria de mídia especializada ou release para a imprensa por parte da nossa companhia foi citada compra ou operação de outra aeronave que nao fosse o a230 neo 62 unid. Ou os a330! 😉

    • Embora….existam planos para uma fusão com o grupo avianca holdings em breve e aí uma possível unificação de frotas.

  • Rita De Cássia

  • Os 330 tão vindo voar na Avianca Brasil

  • André Júnior

  • Élio Henrique Freire

  • Acho meio remoto, por enquanto, que a Avianca Brasil receba alguma aeronave widebody nos proximos anos. O fluxo encolheu muito de e para o Brasil. Acredito que por enquanto, a Avianca vai escoar a demanda via BOG.

  • Não vão não. Se Deus quiser

  • Fiquei sabendo que tão formando tripulação pra assumir os A330 que vão chegar… inclusive cargueiros…

    • É o que to sabendo tb, estranhei quando li a notícia

    • Parte apenas deve ser repassada (colocamos no post), os demais devem assumir voos para o Nordeste no futuro. Rotas internacionais por enquanto não ouvimos falar.

  • Poderiam doar uma pro amigo Szortykavianca

  • Guilherme Esmael

  • Diego Afonso Garcia

  • Que sejam felizes no Irã!

  • Ederval

  • Robson Santos

  • avião parado é prejuízo, boa iniciativa! lugar de avião é nos céus!

  • manda esses aviões pra cá jesussss

  • da BRASIL ? ela so tem um o a330-200f

  • Mas só existe GRU – Orlando e GRU – Miami

  • Aeroin Brasil, será que com essa demanda sento enviada para outra Cia, vai prejudicar na contratação de novos tripulantes!? Espero que não.

    • Nao vai, a cia ta contratanto e muito, desde o ano passado. E ainda tem várias seleções previstas pra esse ano, inclusive ja tivemos 4 só agora em janeiro!

    • Obg Jair Machado. Fiquei muito feliz em saber da base Rec. Mas foco que 2017 será um grande ano com coisas positivas.

  • Qual a fonte dessa informação?

  • Luis Marcelino

  • Diego Cabral Gustavo Barreto Grace Matos Pegue esses para a usar na Rifa…

  • Porquê a iran air ñ compra outros modelos de aviao invés de ficar comprando dos outros que coisa feia

  • Warley Santana

  • Fake

  • Tadinhooo do meu bb

  • 🙁

  • Lucca Ziravello

  • Segure mais um pouco #Avianca a economia está retornando *-*

  • PR-ONV não pode ir

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