Airbus A350-1000 irá realizar o seu primeiro voo na próxima Quinta!

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A350-1000 realiza seu primeiro teste de decolagem abortada. Foto – Clément Alloing

A Airbus programou para a próxima Quinta, dia 24, o primeiro voo do Airbus A350-1000, a maior aeronave da família A350XWB.

O avião está com decolagem prevista de Toulouse às 10h30 no horário local, e deverá cumprir um voo de pouco mais de duas horas realizando diversos testes na aeronave e trilhando o caminho para certificação.

A aeronave está equipada com motores Rolls-Royce Trent XWB-97. Em sua configuração típica de três classes, pode levar 366 passageiros com um alcance máximo de 14.800 km. Uma transmissão ao vivo da decolagem é esperada, às 07h30 no horário de Brasília.

A LATAM Brasil possui 14 encomendas do modelo, sendo que já opera seis aeronaves da variante -900 e uma sétima unidade deverá realizar seu primeiro voo nos próximos dias. A companhia que irá estrear o modelo será a Qatar Airways. Outras companhias, como a British Airways, United Airlines e Etihad Airways, fizeram a encomenda do modelo -1000, que deverá ser um concorrente direto do Boeing 777.

Carlos Martins

Despertou a paixão pela aviação em 1999 em um show da Esquadrilha da Fumaça. Atualmente é piloto e Bacharel em Ciências Aeronáuticas. Formado em Design e Performance de Aeronaves pela California State University Long Beach e Segurança da Aviação pela Western Michigan University. Membro da AOPA e da AIAA.
  • Thiago Carvalho

  • Será um 777 killer?

  • Alguém sabe pra quem vai o primeiro ?

  • Jessica Alves

  • Felipe Almeida, Giovani Martins

  • E pela Azul também

    • A Azul só possui encomendas para a variante -900

  • Fracasso essa porra

  • Matheus, agora ele existe!

  • Alba

  • Não curti ele…:(

  • A boeing com seu 777-300 que pra mim é o modelo mais lindo da aviação mundial está ficando com saia justa. Mas vamos pensar que até 2020 chegará o 777X, aí pessoal o A350-1000 continuará atrás do 777. Mas ele é bonito mesmo assim.

  • Vai ser transmitido onde?

  • E pensar que vão substituir o 777 por isso…

    • “isso” é a máquina chamada Airbus não muito “comun” para você porém amada admirada respeitada e líder global.
      mais eu entendo a sua “dor cotovelo”

    • Se é amada, admirada, respeitada, problema o dela. A350 continuará em segundo lugar pro 787 por aí, e em breve vem 777X. Só fico triste em ver os 777 da TAM indo embora prematuramente pra vir A350 no lugar.

  • Prince Azsembergh

    • Apesar de n ver muita vantagem em trocar pelo B777 será uma aeronave arregaçada 😀

  • Prefiro os 777

  • Maquinão, torço pra essa aeronave dar certo.

  • achei o trem de pouso dele muito lindo (difere da versao 900) parecido com o 777

  • Henrique Meneses

  • é a revolução extraordinária da aviação global só podia ser um Airbus,não tem igual, é única!

    • mas tua foto de capa é de um Boeing… não entendi kkkkk

    • ué eo que tem haver?
      eu também sou fã dos aviões da Boeing e admiro o B777 por sua magnitude

    • Sou fã dos Aviões da Airbus, principalmente o A350 que sou apaixonado por ele e quero pilotar ele, já meu endereço de e-mail começa com marcio737, pois foi num Boeing 737-800 que voei pela primeira vez.

  • acho que ele devia ter mais um trêm de pouso na cauda… mas isso é só eu….

  • olha ai Regi Duarte

  • 1000 o avião popular!

  • Anderson Torres

  • Sou #teamairbus

  • Pela Latam ou Qatar Brasíl pois a latam está um lixo

  • Guilherme Oliveira

  • Será? O Fim da Era dos Boeing no Brasil?? Pelo que to vendo A Airbus Já Ocupou Mesmo O Lugar dos Boeing no Brasil Será???

    • A Gol não abandonará a Boeing. Muito pelo contrário, já tem encomendas do 737-MAX

    • Duvido a TAM tem 767

    • A Sim! Felizmente Felizmente A GOL Salvou os Boeing no Brasil. Nada Contra a Airbus Muito Pelo Contrario que Também Gosto. Mas Claro Logico A Fabricante de Aviões e Helicópteros que Eu Sou um Grande Super FÃ Mesmo de Carteirinha e Tudo É A Super Gigante e Centenaria Boeing♥♥♥♥♥♥!

    • Verdade! A Tam ou Melhor dizendo A Latam ainda tem os seus Boeing 767 agora fica a pergunta? Será que os Boeing 767 da Antiga Tam Agora Latam Airlines Brasil Vão Ficar de Veis na Frota da Empresa? Ou vão Devolver a Boeing? Como fez a então Tam com os seus 777?

    • Os 767 nem eram para terem ficado por tanto tempo na frota da TAM, eles entraram na frota junto com os MD-11 como improviso até a entrega dos 77W, só que mudaram os planos de operação dele e tá ai até hoje, substituindo os A330 que eram alugados.

      Já os 777-300ER, são todos alugados também, e vão ser devolvidos conforme a frota de A350-900s e A350-1000 cresce.

    • Muito Obrigado Amigo Lucas Lopes por ter mi tirado essas duvidas!

    • Se a Airbus tomou o lugar dos Boeings? Sim a Airbus já tomou, pois além da LATAM, a Avianca Brasil possui apenas aeronaves Airbus, a Azul já começou receber seus Airbus, e ainda tem mais pra receber.
      O número de Boeings na Gol e na LATAM não superam a quantidade de Airbus no Brasil.
      Na minha opinião e prefiro os Airbus dominando o Brasil, pois não curto o domínio dos norte-americanos aqui.

    • Se a Airbus Ocupou o Lugar dos Boeing no Brasil então Pelo jeito a Airbus Ocupou também o Lugar dos Embraer!

  • Nilo Kaya

  • note se o trem de pouso tres eixos..

  • Thiago Façanha Thiago Bonfim Ricardo Indalécio Machado Luiz Gustavo Luiz Gustavo Hebert Ventura Gabriel Cruz Italo Bruno Mansour #SomosLatam

  • Rafael Fazzi Markiewicz

  • A Tam já tem um 900

  • O F-WMIL tava fazendo bastante RTO nesse meio período, tomara que o tempo esteja firme amanha e que realizem o primeiro voo!

    Certeza ficou muito bonito, mais bonito que o A359 por sinal.

  • Lucas Schulz

  • Essas escolhas são feitas pro softwares bizarros que estudam a malha da cia, volume de passageiros por períodos, renda, ocupação por voo, gasto de combustível, manutenção, desgaste de pneus, tripulação, tempo de armazenagem em hangar. E etc etc. dai o software tem as características das aeronaves armazenadas e indicam quais aeronaves são indicadas pra tais rotas. A partir daí as operadoras iniciam negociação com os fabricantes e quem oferecer maiores vantagens, leasing, valores, tempo de entrega e etc leva a venda da aeronave. O processo de compra é muito mais complexo do que simplesmente escolha entre airbus e Boeing por escolha pessoal.

  • Show mais prefiro o B. 777-300er

  • Caraca mano que jatinho chique é esse hein

  • n vejo a hora de ver um , o csrbon paint vai ser fabricado (akele com pintura cinza)