Alaska Airlines conclui compra da Virgin America.

Um Boeing 737 foi pintado para celebrar a junção das companhias, com o escrito “More To Love” (Mais para Amar), a aeronave simboliza as cores da Alaska Airlines e da Virgin America.

O Alaska Air Group, dono da Alaska Airlines e da Horizon Air, anunciou anteontem que concluiu a aquisição completa da Virgin America. O acordo definitivo foi assinado em Abril e esperava ser aprovado pelos orgãos reguladores dos EUA.

O negócio é recorde, tornando a Alaska-Virgin a 5ª maior companhia aérea dos EUA, atrás da American Airlines, Delta Airlines, United Airlines e Southwest Airlines, respectivamente. Alaska Airlines e a Virgin America irão trabalhar no próximo ano para garantir o certificado FAA de operação como uma única companhia aérea, já a regional Horizon Air irá continuar operando de maneira independente.

“A Alaska Airlines e a Virgin America são companhias diferentes, porém acreditamos nas sinergias e temos confiança que os passageiros irão concordar com isto”, disse Brad Tilden, CEO do Alaska Air Group. “Juntos, nós oferecemos mais voos, com tarifas mais baixas, com mais recompensas e mais clientes, já que continuamos a oferecer experiências de viagens distintas. As companhias poderão parecer diferentes, porém nosso núcleo de foco no cliente e nos funcionários será basicamento o mesmo” complementou o CEO.

Abaixo alguns dados da nova companhia aérea que foi formada:

  • Uma rede expandida com mais de 1.200 voos diários para 118 destinos através dos EUA, México, Canadá, Costa Rica e Cuba.
  • Contando com as companhias aéreas parceiras, são mais de 800 destinos no mundo.
  • Uma frota de 286 aeronaves totalmente eficientes com média de idade de 8.1 anos, a mais jovem das 5 maiores companhias aéreas do EUA.
  • Hubs em Seattle, Portland, Anchorage, São Francisco e Los Angeles – mais hubs que qualquer companhia aérea na Costa Oeste.

 

O futuro da marca Virgin America

Nenhuma decisão foi feita sobre a marca da Virgin America. O grupo planeja continuar operando com a frota da Virgin e a sua pintura, enquanto faz uma extensa pesquisa de mercado para entender o que os clientes mais valorizam.

Também não foram feitas considerações sobre o futuro da frota, que seria um dos principais pontos da fusão, já que a Alaska opera aviões da família Boeing 737 e a Virgin da família Airbus A320, e ambas possuem encomendas para as próximas gerações de aeronaves das respectivas fabricantes.

“Nós apreciamos que há grande interesse dos nossos clientes e funcionários no futuro da marca Virgin, mas essa é uma grande decisão, e merece meses de discussão e análise para uma decisão, que nós deveremos fazer no ínicio do próximo ano.” finalizou Tilden.

Pela Assessoria de Imprensa da Alaska Airlines. 

 

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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