Possível explicação! Por que a foto do avião acidentado foi vista 1.885 de vezes em um dia?

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A foto mostrada acima está no centro de uma polêmica. Ela foi visualizada 1.885 vezes no site JetPhotos em um único dia de janeiro. Isso lançou pela internet a hipótese da aeronave estar sendo monitorada por conspiradores. Será?

Nós fomos tentar entender o motivo e compartilhamos as informações abaixo para que você possa ter mais detalhes de cada ingrediente que cerca esse assunto.

Antes, é necessário que entendamos a curiosidade do ser humano e o fato de, sempre que uma aeronave se acidenta, surgirem um milhão de teorias. Algumas sensatas, outras nem tanto, outras lembram enredos de filmes; o fato comprovado por todos os órgãos globais que investigam acidentes, no entanto, é que sempre há um grupo de fatores que contribuem para uma queda e que nenhuma teoria, por mais bizarra que seja, deve ser descartada de imediato.

A melhor opção a nós, mortais, é aguardar até que as investigações avancem e o CENIPA (órgão da aeronáutica responsável pela investigação de acidentes no Brasil) emita um parecer. E nesse caso, é fundamental que o mesmo CENIPA faça isso rápido! Sobretudo pela importância do ministro falecido para a história política do Brasil.

 

A polêmica

Hoje de madrugada surgiu a notícia de que a foto do avião em que estava o ministro havia sido vista mais de 1.800 vezes em um único dia no site JetPhotos (um dos maiores repositórios de fotografias aeronáuticas do mundo) e que isso poderia indicar que o avião estava sendo monitorado. A notícia se espalhou rapidamente.

Esse pico de views ocorreu no dia 3 de janeiro, como mostra a imagem abaixo (clique nela para acessar o link do JetPhotos).

 

 

Porém, não por coincidência, o dia 3 de Janeiro marca o último dia em que a aeronave foi mapeada pelos receptores que alimentam o FlightRadar24, veja abaixo as evidências.

Esse fato poderia justificar tranquilamente o pico de visualizações, já que é exatamente essa mesma foto do JetPhotos que consta da base do FR24 e o sistema é acessado diariamente por milhões de pessoas (abaixo colocamos o link, mas o histórico completo somente aparecerá para assinantes).

Lembramos que, para aparecer no radar, a aeronave precisa possuir ADS-B ativo, o que não é o caso desse King Air. Então, para que o sinal seja captado no FR24, é necessário que várias antenas captem a informação e triangulem entre si para confirmar a aeronave, posição, etc., o que não é comum. Isso pode explicar o fato da aeronave não ter aparecido no radar na data de ontem.

 

 

Então pessoal, a nossa recomendação é esperar e ir avaliando cada hipótese na medida em que elas surgem. Essa hipótese acima pode(ria) ser uma verdade ou não. E essa verdade terá de ser investigada por quem é competente para tal. Nosso papel é lançar luz e mostrar fatos.

84 Comments:

  1. Forao esses safados ke são chamados de políticos

  2. Concordo, porém, nos dias anteriores, ela também não teve acessos expressivos. E como explicar as 494 visualizações saltarem pra mais de 2300 em um dia? Foram 3x mais acessos em um único dia que o acumulado até então.

  3. Amor … da uma olhada e depois me explica…rsrs Marcelo Henrique

  4. Só tive a curiosidade em ver o modelo porque gosto de aviões e gosto dos produtos que a Beachcraft fabrica que são muito bonitos e seguros.

  5. Só um porém, se a aeronave foi retirada do flightradar24 é pq não queriam que ela fosse rastreado. Portanto, o grande número de visualização dela no mesmo dia, indica que quem tirou ela do flightradar24 queria ter certeza que ela não estava mais sendo rastreado. FICOU MUITO MAIS ESTRANHO AGORA.

  6. Aí tem a mão do chefe sem dedo.

  7. Coisa simples de resolver com o acesso aos IP’s. Agora se cada sinal repetido na triangulação das antenas contou como “visualização” esse fenômeno vai acontecer com as outras aeronaves. Quero ver o mesmo efeito em outros modelos no site.

  8. Boa matéria a
    Aeroin, eu mesmo acesso o FR24 quase sempre, e sempre visualizo as fotos das aeronves correspondentes
    Quando o A380 da Emirates veio ao Brasil ano passado, a FR24 publicou com algumas horas de antecedência a matrícula da aeronave, imagine quantas visualizações não teve!

  9. Desculpe mas não consegui entender o raciocínio, respeito muito a opinião do Aeroin

  10. Não existe coincid~encia, e sua explicação não convence, pq só esta aeronave? e pq só este dia?

  11. Levando em consideração que o King Air é um dos turbo hélice mais seguro que existe e observando as regras VFR , eu poderia aqui questionar muitas coisas, mas seja lá qual qual for o resultado das investigações terá que ser aceito.

  12. Não sei não, mas que tem treta, isso com certeza é treta

  13. Kkkk… qta bobagem. Era só o “conspirador” salvar a foto. Cara..esse país está essa merda por idiotas que acreditam em qqer baboseira.

  14. Essa foto não é do avião acidentado, o avião acidentado tem dois motores e essa foto só tem um motor.

  15. Me desculpe Aeroin Brasil, sua explicação não me convenceu.

  16. Lançar luz e mostrar o fato. Lançou que luz,,,,,,,?????????

  17. A curiosidade é válida, mas onde uma possível sabotagem poderia se encaixar? Usar a foto para reconhecimento do alvo não exigiria tantas visualizações.

  18. KELVI LEANDRO DA SILVA

    Nao explicou nada, pois antes do dia 03/01 as viduslizacoes eram excassas também… ou seja: o que aconteceu exatamente no dia 03 (e só no dia 03).

    Sua explicacao foi evasiva.

  19. As investigações sobre esse acidente não podem e nem vão ocorrer com rapidez, como escreveram nessa matéria ai, alias nenhuma investigação aérea ocorre assim.Tudo vai ser feito com a maior tranquilidade e serenidade afinal não era só o ministro que estava naquela aeronave. Teremos ai CENIPA, Aeronáutica, PF, representantes do fabricante da aeronave, já que é de fabricação americana, e também há NTSB deve participar também. Até isso tudo ser investigado essas teorias que nunca provam nada, devem ser ignoradas ate em respeito dos familiares das vitimas.

  20. Quando alguem luta pra. Bota o Brasil

  21. So o fato de não ter nenhum acesso de ontem, dia do acidente ja levanta suspeitas sobre o funcionamento (ou não) do mecanismo que registra os acessos a foto..

  22. Aê galera, tudo furo do banco de dados, vejam o vídeo, o Lito explica e prova o furo…
    https://m.youtube.com/watch?v=3Rv-1jqktvw

  23. Não se justifica esse pico. Que argumento mais absurdo!

  24. Olha la no canal aviões e musica que o Lito fala com muita prudência e clareza

  25. Alguém ainda tem alguma dúvida????????

  26. Interessante a teoria…Poderia comparar os picos de visualização com todas as vezes que essa aeronave”apareceu” no fr24…
    Mas o estranho, é que até a data, a aeronave só tinha 800 visualizações…

  27. Ana Carolina Moreira Claudino Lidia Guedes….Eu estava falando isso pra vocês hoje

  28. Pra mim é erro de sistema , muitas visualizações pelo fato da divulgação da aeronave , aí sim erro de sistema que marcou as visualizações no dia errado. Só pode .
    Mas não duvido de nada

  29. Achei interessante esta matéria, realmente é muito estranho tanto acesso.

  30. É isso ai , não julguem precipitadamente .

  31. O mais lógico para mim é que o conspirador precisava salvar a foto, mas não conseguia apertar o cntrl! Por isso precisou acessar tantas vezes!

  32. Pode não ter aparecido , mas quando deu emergencia ou alguma coisa no sentido alertou no app , eu abri o mapa estava em paraty mas não consegui ver nada(ja tinha caido possivel) , achei muito estranho.
    Geralmente quando tem alerta aparece a aeronave ….

  33. Nossa cada babaquice, hj qualquer coisa que vc posta na rede tem vários a acessos, ainda mais se for um site ou página​ de aviação.

  34. Avião não cai, o piloto e que erra, Com certeza.

  35. Esclarecendo que a triangulação não é a forma mais usual. Na maior parte dos casos, a aeronave informa os dados que só precisam ser captados por um receptor.

    https://www.flightradar24.com/how-it-works/

  36. Curiosidade Se a aeronave estava em procedimento de pouso por que nas imagens os flaps estão recolhidos?? Algo esta errado

  37. Ok. Então como podemos explicar que o mesmo modelo de avião teve um aumento expressivo de pesquisas no google trends em duas datas distintas em novembro /16 e janeiro de 2017? Especificamente aqui no Brasil? Coinscidência também?

  38. O sysadmin do jetphotos me falou que só salva ip de ate 7 dias para trás.

  39. 1885
    1+8 = 9
    8+5 = 13
    9+1+3= 13… PORRAAAA!!!
    tem dedo do PT nessa merda

  40. É uma possibilidade válida, mas no dia 28 de dezembro a aeronave também foi captada e exibida no Flight Radar e mesmo assim não consta nenhum acesso à imagem no JetPhotos.Net naquele dia.

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