Azul inicia venda de passagens para Lisboa. Voos iniciam em 22 de Junho.

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Após a notícia de que a Azul Linhas Aéreas Brasileiras faria voos com o Concorde, o que se trata de uma brincadeira de 1º de abril, a companhia inicia hoje (de verdade) a venda de passagens e pacotes para seus voos sem escalas entre Campinas e Lisboa. As tarifas estão disponíveis a partir de dez parcelas de R$ 173,00* ou 60.000 pontos do TudoAzul* para ida e volta e pacotes da Azul Viagens, operadora de turismo da empresa, a partir de dez parcelas de R$ 263,56**.

A mais nova operação da companhia – a primeira em solo europeu e a única ligação direta entre Brasil e Portugal operada por uma empresa nacional – estreia em 22 de junho, inicialmente com três voos semanais, e será ampliada para seis na alta temporada. Com 272 assentos, a aeronave responsável por cumprir o trajeto será o jato A330 com novos interiores.

A conectividade será um diferencial na nova rota. Os Clientes que partem do Brasil terão à disposição para conexão mais de 80 destinos em 35 países servidos pela TAP Portugal a partir de Lisboa. A Azul, por sua vez, garantirá aos viajantes que chegam da Europa ligações a partir de São Paulo (Campinas) para aproximadamente 60 destinos domésticos, além de Fort Lauderdale/Miami e Orlando (Estados Unidos), Montevidéu (Uruguai) e Caiena (Guiana Francesa), em mais de 170 operações diárias.

“Este importante passo que damos hoje é fruto de nosso planejamento estratégico e de malha, de modo a garantir a nossos Clientes as melhores opções para o exterior, levando os brasileiros para onde eles querem ir. Ainda, a estreia do voo reforçará São Paulo e Lisboa como portas de entrada continentais para quem viaja entre a América do Sul e a Europa, com sinergias entre a Azul e a TAP e seus maiores centros de conexões no Brasil e em Portugal”, afirma Antonoaldo Neves, presidente da Azul.

Vale ressaltar que a Azul será a única empresa aérea de bandeira brasileira a ter voos sem escalas para Portugal, além de conectar cerca de 100 destinos brasileiros a toda a Europa e parte da África. O último serviço sem escalas de uma companhia nacional para o país europeu foi operado há dez anos.

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