Azul será o primeiro cliente a operar o jato E195-E2.


A Embraer anunciou hoje que a Azul Linhas Aéreas Brasileiras, operadora com a maior frota de jatos E195 da atual geração de E-Jets no mundo, será a primeira empresa aérea a operar o E195-E2. O contrato da Azul com a Embraer é para até 50 aviões, sendo 30 pedidos firmes e 20 direitos de compra.



“A Azul desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento do E195-E2, participando ativamente das especificações de projeto do avião, ajudando a Embraer a desenvolver a aeronave mais eficiente no mercado para rotas domésticas”, disse John Slattery, Presidente & CEO, Embraer Aviação Comercial. “A importância de ter a Azul a bordo do Programa E2 e agora como primeira operadora pode ser resumido em duas palavras: parceria e confiança.”

Atualmente, a companhia aérea brasileira conta com um total de 77 E-Jets em serviço. Os jatos E195-E2 da Azul terão uma confortável configuração de 130 assentos em classe única, com a aeronave entrando em operação no primeiro semestre de 2019.

Os E-Jets E2 tem 275 pedidos firmes, além de cartas de intenção, opções e direitos de compra cobrindo outras 415 aeronaves, totalizando 690 compromissos de companhias aéreas e empresas de leasing.

A Embraer é a maior fabricante mundial de jatos comerciais com até 130 assentos. A Companhia tem 100 clientes de todo o mundo operando o ERJ e as famílias E-Jet de aeronaves. Apenas para o programa E-Jets, a Embraer registrou mais de 1.700 encomendas e mais de 1.300 entregas, redefinindo o conceito tradicional de aeronaves regionais operando em uma ampla gama de aplicações de negócios.

Da EMBRAER

  • Não sei se você acompanha essa página Júlia Henriques . Tem muita coisa massa da sua aérea. Vai se amarrar

  • Isso é bom. As cias nacionais deveriam valorizar mais os Embraers, como a azul faz.

    • Não se trata disso e sim do governo dar incentivo

    • Mas não vejo como fator exclusivo do governo. O governo poderia ser provocado, principalmente para incentivar o desenvolvimento nacional, se as cias realmente quisessem.

  • Exelente

  • A Azul desde sua criação só usa aviões da Embraer, por decisão do seu dono e diretor. Qualquer outra empresa nacional não compra ou aluga aviões da Embraer. O Congresso Nacional devia criar uma lei exigindo um mínimo de aviões nacionais.

    • Azul tb tem Airbus (A320 e A330) e ATR em sua frota.

    • Valeu a informação. Mas continua válida a sugestão de um mínimo de aviões nacionais para as empresas brasileiras.

    • Coloca estado nisso não cara, é babaquisse, nenhum país no mundo faz isso, até anos atrás era só Boeing, hoje a Airbus domina o mercado daqui, não foi por lei, caso não lembre a Passaredo e a RioSul utilizavam Embraer, por atender o modelo de negócio delas. A Azul entrou com um modelo dela e o Embraer atende, simples.

    • Imagina fazer isso e a Europa e EUA boicotarem a Embraer? a empresa quebra.

    • Pode parecer proteção de mercado. Mas os países que produzem aviões, compram aviões no seu mercado. Como fazem, sem ofender a OMC, não sei. Mas deve ter saída.

    • Nao existe proteção de mercado. Cias americanas usam Airbus assim como europeias usam Boeing. Colocar o Estado pra intervir em modelo de negócio das empresas é decretar calamidade na gestão das mesmas. Que a Embraer conquiste mercado pela qualidade do produto(o que fomenta seu próprio desenvolvimento) e não por canetada de burocratas.

    • Nem é lei e sim apoio ..quando ia sair o pacote de aviação regional todas as empresas estavam em negociação para adquirir Embraer..imposicao por imposição teve ozires Silva que obrigou a Rio a adquirir 145…

    • Não parece lógico que a Embraer tenha tanto sucesso no exterior e aqui exista para apenas uma empresa. Quando uma empresa americana ou européia quer projetar um novo avião, os governos lhes dão total apoio encomendando aviões, e no caso da aviação civil, as empresas se encarregam de fazer encomendas. A maioria das empresas aéreas buscam aviões lá fora por questões financeiras. É só isso que está em jogo?

  • AGORA PRA FICAR AINDA MELHOR PRECISA O AEROPORTO DE SAO JOSE DOS CAMPOS – SP VOLTAR A OPERAR, UMA VERGONHA UMA CIDADE DO PORTE DE SÃO JOSÉ SEM AEROPORTO.

  • E o avião presidencial é um airbus a319. Quem comprou?

  • Parabéns a Azul e Embraer. O Embraer 195/Bandeirão da Azul deveria ser o transportador Oficial da Seleção Brasileira.

  • Cledson Levita olha ☝

  • Muito legal

  • Azul rainha
    Orgulho de ser brasileira !!

  • Primeiro cliente ou primeira empresa ?

    • Primeiro cliente e primeira empresa. Uma da Escandinávia ira estrear os 190 E2

  • AZUL marcado GOL e espero que sejam ainda um dia a melhor da LATAM…

  • Thiago Carvalho

  • Aí cumpadi Bruno Prado , um desses vai ser seu

  • Paulo Martins

  • Rodrigo Abrão

  • E verdade gol latam deveira comprar avioes embraer

  • O Governo poderia dar mais incentivo as Cias aéreas brasileiras para que opere os jatos dá EMBRAER.

  • Tinha que ser né, as outras que fiquem com seus boeings e airbus

  • ✈️

  • Que bom. Pena que, agora, só rico mesmo que vai voar