A Boeing está considerando uma versão mais alongada do seu novo 777X, que será o maior avião bimotor do mundo, titúlo que atualmente pertence à geração atual da aeronave. A versão, que deverá ser chamada de 777-10X, competirá com o Airbus A380, o maior avião de passageiros do mundo.
A fabricante americana conversou com diversas companhias aéreas sobre essa nova versão, incluindo a Emirates, que é a maior operadora do Boeing 777 e também maior operadora do Airbus A380.
Segundo fontes informaram à Bloomberg, a versão 10X poderia levar até 450 passageiros, competindo diretamente com o A380, que atualmente tem capacidade de 379 à 615 passageiros, dependendo da configuração da companhia, sendo a mais densa com 615 assentos, operada pela própria Emirates.
Para chegar na marca de 450 assentos, a Boeing teria que estender a fuselagem para colocar mais 4 fileiras de assentos, em comparação ao modelo 777-9X.
“Nós estamos sempre analisando tecnologias, configurações de aeronaves e demanda de mercado” disse Doug Alder, da Relações de Mídia da Boeing. “Enquanto ainda não fizemos decisões, nós continuaremos a estudar as variantes do 777X e procurar demanda de clientes para desenvolver produtos que fornecem maior valor á eles.” Complementou Doug.
A Emirates propos á Airbus uma versão maior do A380, chamada de A380-900, esta versão fora recusada pela fabricante, devido ao custo associado de uma nova variante a ser fabricada para apenas um cliente.
O Boeing 777-9X será a aeronave mais cara da fabricante americana, com preço unitário estimado em $400 milhões de dólares, e ainda não é um completo sucesso de vendas, com 253 pedidos divididos entre a hong-konguesa Cathay Pacific, a japonesa ANA e as 3 grandes do Oriente Médio: Qatar Airways, Etihad Airways e Emirates Airline. A última venda do 777X foi a mais de um ano, com 10 aeronaves para um cliente não revelado.
Fonte ATW
