Primeira low cost da história da Argentina, Flybondi pede mais de 25 voos para o Brasil.

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Durante audiência pública promovida pelo governo Macri na semana passada, a empresa aérea FLYBONDI, primeira low cost da história da Argentina, revelou seus planos de operação e rotas que deseja operar. Trata-se de um plano ambicioso que já vem sendo executado, na medida em que a empresa trabalha em busca do seu certificado de operador aéreo.

A base da empresa será em El Palomar, na província de Buenos Aires e seu desejo é operar 99 rotas, das quais 26 terão o Brasil como destino.  Confira abaixo todas as rotas solicitadas com destino a nosso país.

Embora a empresa tenha divulgado uma montagem de um Boeing 737 ostentando sua identidade visual (acima), a frota da empresa ainda não está definida, estando na concorrência a Boeing (737) e a Airbus (A320).

 

Resumo do pedido da FLYBONDI à ANAC Argentina (em castelhano)

EXP-ANC:0043368/2016 por el que FB LÍNEAS AÉREAS S.A. solicita concesión para explotar servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte, durante un período de QUINCE (15) años, en las rutas que a continuación se detallan:

1) BUENOS AIRES – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

2) BUENOS AIRES – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

3) BUENOS AIRES – SALVADOR DE BAHÍA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

4) BUENOS AIRES – FLORIANÓPOLIS (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

5) BUENOS AIRES – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

6) BUENOS AIRES – RECIFE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

7) BUENOS AIRES – CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

8) BUENOS AIRES – FORTALEZA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

9) BUENOS AIRES – NATAL (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

10) BUENOS AIRES – PORTO SEGURO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

11) BUENOS AIRES – BRASILIA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

12) BUENOS AIRES – BELO HORIZONTE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

13) BUENOS AIRES – MACEIÓ (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

14) CÓRDOBA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

15) CÓRDOBA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

16) CÓRDOBA – SALVADOR DE BAHÍA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

17) SAN CARLOS DE BARILOCHE – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

18) MENDOZA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

19) MENDOZA – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

20) ROSARIO – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

21) ROSARIO – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

22) SALTA – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

23) PUERTO IGUAZÚ – SAN PABLO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

24) PUERTO IGUAZÚ – CURITIBA (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

25) PUERTO IGUAZÚ – RÍO DE JANEIRO (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

26) PUERTO IGUAZÚ – PORTO ALEGRE (REPÚBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL)

Informações do nosso parceiro Aviacionline.com

84 Comments:

  1. Eilson Natal ta incluída bixoooooo

  2. Bariloche X São Paulo sem conexão

  3. se a taxa d embarque tbm for low cost ai sim será bom!

    • Taxa de embarque é estipulada pela administradora do aeroporto

    • Eu sei… quis dizer q não adianta ter passagens d baixo custo com uma taxa d embarque exorbitante! Reduzindo a taxa iria estimular ainda mais o turismo.

    • Com a concessão de aeroportos a iniciativa privada isso vai ser difícil

    • Discordo pelo seguinte, governo não investe e pra cobrir rombos e corrupção precisa de grana, iniciativa privada tem d investir e quer mais passageiros e companhias aéreas utilizando aeroporto através de iniciativas q podem impactar em redução d tarifas, um ex é o aeroporto d Viracopos q está com um belo programa d incentivo para companhias cargueiras. Mas taxa d embarque em Buenos Aires é absurda, já li sobre companhias q desistiram d operar lá por conta disso.

    • Viracopos esta longe de ser um exemplo tem a taxa de embarque internacional mais cara do Brasil, perdeu os voos da Copa, American Airlines e Tap, os cargueiros da pra contar nos dedos, o valor de pátio aumentou em 1400% até mesmo a Azul evita deixar seus aviões de pernoite aqui pra evitar a cobrança abusiva…

    • Bom.. oq eu li esses dias acho q no aeroin msm é sobre estímulo para companhias cargueiras até com isenção d tarifas… é essa a diferença d empresas privadas, se fosse estatal pouco iria se lixar se perdeu ou não clientes. Governo tem q cuidar do povo e não d empresas. Grande ex disso é a Embraer, se não tivesse sido privatizada muito provavelmente hj ela seria mais um capítulo nós livros de história.

  4. É essa pintura inspirada na Gol?

  5. Rafael Cunha a tua companhia aérea, flyBONDE

  6. Taxa de embarque na Argentina é muito cara

  7. Anna Paula Castanheiro Carvalho olha!

  8. Passagens por 10$ na inauguração e 500 paus de taxa de embarque. Kkkkm

  9. Só Brasil com seu oceano de impostos que não admite low cost voando no aqui.

  10. Bem irreal isso… muitos voos para o início de uma empresa aérea que n tem nem aeronave escolhida

  11. O PRIMEIRO VOO VAI SER NÚMERO
    007
    POIS SOMOS DA BONDI, FLYBONDI

  12. Espero q eu não me confunda todas as vezes pensando q é da gol kkkkk

  13. Olha isso Enrique Paloma Araujo Goñi Elianyldo Marques

  14. Vitor Kuhn Nicholas Vinicius Yugue Matheus Grunewald Guilherme Nardi

  15. Helio Goes Juliana Cavalcanti Rafaela Melo tem voo pra Maceió!

  16. O que quebra as pernas é a taxa de Embarque

  17. Tomara que os tanques fiquem sempre cheios.

  18. Pingback: FlyBondi fecha compra de aeronaves e define início dos voos. - AEROIN

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