FLYWAYS se prepara para voar e promete uma nova experiência ao passageiro.

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Com o slogan “Mais Brasil para Você” a FLYWAYS, mais nova empresa aérea brasileira, tem se preparado para iniciar operações. Segundo sua página na internet, que está em construção mas já pode ser visitada no endereço flyways.com.br, o objetivo da empresa será focar em rotas regionais e com serviço de baixo custo para seus clientes.

Há cada vez mais sinais de que o início da etapa operacional está próximo. A primeira aeronave do modelo ATR-72-500 da empresa passou ontem por Belo Horizonte e Ipatina, ambas cidades mineiras, e também pelo aeroporto RIOgaleão no Rio de Janeiro, sempre em voos para treinamento de tripulação. Vale ressaltar, no entanto, que a companhia ainda não divulgou oficialmente seu mapa de rotas.

 

 

Por sua vez, em sua página do facebook a companhia tem divulgado novos detalhes. Na data de hoje (24) a Flyways comunicou que, em breve, retomará seus processos de seleção de novos comissários de voo, o que é um indicativo de que a frota deverá igualmente crescer.

O uniforme dos comissários tem sido destaque de críticas nas redes sociais. Com tecido na cor vinho e design do estilista Victor Dzenk, o uniforme tem um charme especial. Para as mulheres, bolsa, sapato e chapéu originais complementam o traje.

 

 

Produzido pela B2 Filmes, o primeiro comercial da empresa está quase pronto e em breve estará nas telas e nos canais de comunicação da companhia. Para completar o suspense, a empresa ainda promete ao seu cliente uma nova experiência e um novo estilo. Aguardamos as cenas dos próximos capítulos.

 

  • Mas com ATR? Deveria começar no minimo com um E170

    • sim com ATR, eles ainda não pretende comprar E170, empresa nova, difícil começar com aeronaves grandes!

      • Alexandre Ribeiro

        Eles operam na Pampulha onde só é permitido uso de Turboélices por em presas aéreas.

    • É praticamente o mesmo preço:
      E-170: US$28.5 million
      72–600: US$24.7 million

      • Bernardo ferreira

        Não é somente o valor da acft que se determina a compra. Vários fatores são abalisados

      • Procura no Google oq são : ASK, CASK, RPK, YIELD, LOAD FACTOR, BELF…

        Vc vai começar, isso mesmo, começar a entender que não é por que 2 aeronaves tem preços similares, que você compra a maior, mais rápida ou mais potente…

    • Mas esse é um ex da TRIP, mais antigo. Deve ter sido bem em conta.

    • Operar um ATR é bem mais em conta que um Ejet. ATR aí é um 72-500, consumo hora/voo em torno de 700kg/h de querosene e manutenção mais simples e mais barata. Já um Ejet 170/175 consome cerca de 1.500kg/h manutenção mais conplexa e mais cara. Foi um erro que a Passaredo fez em usar os ERJ145, tivesse pego os ATR antes não teria ido a quase falência e não estaria na situação que está. ATR até na Azul é fazedor de dinheiro.

    • Exatamente essa lógica Edeandro!

    • Negativo, o consumo de combustível é 25% maior !

    • Carla

      Não importa o avião quando o assunto é LAVANDERIA. Acorda amigo.

  • Tomara que decole! Mas o comando podia ter arrumado a gravata pra foto neh!?

    • Já é a segunda foto com esse “Vacilo”, deve ser “Marca Registrada” dele…Rsrs!

      • E ainda de quepe? Kkkkkkk. E o salário óooooooo. Kkkkk. Essa turma do segundo grau não tem jeito mesmo. Kkkkkk.

    • 2 comando??? Esse da gravata eh figurante certo…. Kkkkkk

  • A empresa tem uma identidade visual muito boa, mas achei o logo meio ultrapassado… parece aqueles logos antigões dos anos 70. Mesmo assim, esperemos que ela cresça cada vez mais e que os preços sejam competitivos.

  • Hussein Rachid se cadastre na Flyways também para qdo tiver seleção!!!

  • Jhessica Riodades me lembrou um pouco o uniforme da azul, porém vinho. Achei bem elegante!!!

  • Esse nome tá muito não brasileiro.. Já que o slogan é “mais Brasil pra você”..

  • Sianl dos tempos,o que se comenta é o logo! Isso é de uma irrelevância total. Mapa de rotas, frota (só ATR 72? Não voará para Macaé), possibilidades de vingar isso é o que interessa. Logo só interessa aos inúteis do marketing.

    • Toda empresa bem gerida e com um marketing forte tem possibilidades de vingar. Discordamos em chamar a equipe de marketing de inútil, é na verdade uma das áreas mais importantes de uma empresa de serviços.

      • Vingar? Kkkkkkk. Usando um teco-teco e voando de lugar algum para lugar nenhum. Kkkkkkkk. Vai vingar mesmo essa lavanderia. Kkkkkk.

    • Vi o aparelho ontem na Pampulha. O Check in e o balcão de vendas estão prontos lá !

  • Vi o aparelho ontem na Pampulha. O Check in e o balcão de vendas estão prontos lá !

    • eu peso a deus abensoar esta compania mara vilhosa que tudo de serto para os seus dirigentes e funcionaris que deus abensoe arodo sertamebte ja sera um suseso seja abesoada por deus

  • Aécio Never vai ser o garoto propaganda? ???
    com a vasta experiência de voos kkkkkk

  • Thamiris Deris

  • 😉

  • Karla Aguiar Coutinho

  • Elaine Cristina Lopes Martins reconhe esse ATR KKKKKKKKK

  • E vai começar com um dos piores ATR 72 da Ex Azul/TRIP. O PR TKN famoso por tantas manutenções em pista.

  • JONIVALTER MOURA FLORIANO

    boa noticia

  • Lilian Maria Silva

  • Luiz

    Se depender do padrão do cmte que sequer abotoa a gola vai ser um belo padrão de empresa….

  • É mais uma lavanderia. Não se sabe quando irá começar a voar, mas com certeza já tem data para fechar e não pagar ninguém. Kkkkk. Exemplos: AIR VIAS, FLY, MAIS, WHITEJETS E POR AÍ VAI…..

  • ozias

    bom depois de ler alguns comentários resolvi deixar minha manifestação, o caso de uma empresa atender com uma aeronave , ou ser uma empresa de pequeno porte não altera nada . o que o consumidor quer eh preço qualidade no atendimento asistencia, compromisso isso sim faz a diferença em qualquer lugar. exigimos muito e oferecemos pouco , a tam eh grande e atrasa voo , já deixou passageiro em hotel e o próprio funcionário da tam indicou outra empresa , nao é o tamanho da empresa que me interessa e sim a eficiencia . viajamos as vezes de itapemirim ou cometa ou gontijo sao carros bonitos e porem encarroçados em uma carcaça nova . é uma pena que matamos os que estao entrando no mercado talvez pra trazer a diferença e satisfaçao . obrigado por ler esta mensagem e me desculpa se nao agradei mais ….