Iran Air receberá o terceiro A330 ex-Avianca Brasil.

1º A330 da Iran Air chega a Toulouse, seria o PR-OCL na Avianca Brasil. | Foto Clément Alloing

A Iran Air continua seu plano de expansão de frota, e o seu terceiro A330 já foi encaminhado para pintura em Paris, no Aeroporto de Châteauroux-Centre. Conforme adiantamos com exclusividade , as aeronaves A330 que iriam para a Avianca Brasil estão sendo encaminhadas para a empresa iraniana.




 

No último dia 17, o primeiro A330, de matrícula EP-IJA, foi para Toulouse, onde recebeu o interior da Iran Air e já foi entregue à mesma. No Brasil iria ostentar a matrícula PR-OCL.

Hoje, o segundo A330, que seria o PR-OCF (número de série 1586), terminou o processo de pintura e foi transladado de Châteauroux para Bordeaux, já com a matrícula EP-IJB, onde será instalado o interior no padrão da companhia iraniana.

A330 de número de série 1657, seria na Avianca Brasil PR-OCX, chega ao Aeroporto de Châteauroux. | Foto: Dominique Meunier

Também hoje, chegou em Châteauroux o A330 de número de série 1657, que seria a quarta entrega para a Avianca Brasil, com a matrícula PR-OCX.

Com esta movimentação de hoje, resta apenas um A330-200 para a Avianca Brasil. Lembramos que a empresa começou recentemente o treinamento de tripulantes para a aeronave, como noticiamos com exclusividade.




Ainda não se sabe se a empresa brasileira irá sub-arrendar outros A330 para iniciar os voos internacionais, tendo em vista que a Airbus não tem disponibilidade de entrega de uma nova aeronave até o segundo semestre de 2018.

Carlos Martins

Despertou a paixão pela aviação em 1999 em um show da Esquadrilha da Fumaça. Atualmente é piloto e Bacharel em Ciências Aeronáuticas. Formado em Design e Performance de Aeronaves pela California State University Long Beach e Segurança da Aviação pela Western Michigan University. Membro da AOPA e da AIAA.
  • Já tem uns A330 da Colombiana em VCV, nao?

  • A avianca brasil ja operou A330?

    • Não ela só tinha esses pintados na fábrica que estavam estocados mas nunca vieram

    • A Avianca Brasil chegou a pintar eles em Toulouse. Mas lá resolveu repassar

    • Não ela só tinha esses pintados na fábrica que estavam estocados mas nunca vieram

    • Entendi, brigado pela explicaçoes!

    • A Avianca Brasil opera a330 cargueiro, Moizes

  • Muito estranho isso ta treinando tripulação do pra um aviao

    • Também achamos estranho. Mas há A330 disponíveis no mercado para arrendamento, talvez seja essa a estratégia. Não sabemos ainda.

  • Olha Felipe Bitencourt o que te falei dos ex avianca

  • Mas não estavam treinando tripulação para os novos voos?

    • Na matéria damos explicações.

    • Eu li a matéria, só acho estranho essa estratégia deles. Agora é só aguardar…

    • Maravilha José. Também não temos informações sobre a estratégia, sim, a empresa está treinando tripulantes no A330.

    • Só espero que não resolvam escalar um A320Neo para ir até os EUA como a Gol planeja com o 737MAX kkk

    • José Wanderson a GOL não tem planos pra isso, um jornal levantou isso com titúlo sensacionalista, o 737 MAX 7 pode fazer a rota, e a GOL tem encomendas apenas do MAX 8.

    • Sério? Eu li essa notícia em um grande site especializado em turismo! Não acesso mais depois dessa… Obrigado! 😉

    • Desculpe Aeroin. Confusão de nomes. Desculpe o incomodo. (Com vergonha) :/

  • Como sempre a aviação brasileira esperando….

  • quem sabe em um futuro bem próximo ela introduzirá os A350 ou A330neo

    • Avianca Colômbia já está com uns pedidos do a350 ..

    • AviancaColombia optou pelo B787 e a AviancaBrasil já algum tempo vem se programando para introdução dos A330 e futuramente viria o A350 mais infelizmente foram cancelados e os 4 primeiros A330-200 foram repassados para Iran Air

  • a avianca n vai comprar nenhum wide body ?

  • Caio César

  • Só falta agora a avianca arrendar os A330 velhos que eram da TAM…

  • Acho que a aeronave que falta também irá para IranAir. Eles devem fazer igual a azul, pegar uma aeronave por leasing (n sei como escreve isso). De bem pegar uns 3 eu acho.

  • ou seja enquanto o mundo cresce , o BR diminui.

  • Possível repasse de alguns A330 da Avianca Colômbia para a Oceanair (Avianca Brasil)

  • O OCX virá para O6 previsto mês que vem.

    • OCX é o que está na matéria e foi repassado para a Iran Air, vide foto

  • Nick Anderson

    não sei de onde tiram essa informação pois a Avianca Brasil vai receber 2 a330 até abril e o primeiro é o OCX.