Segundo balanço do mês de Agosto divulgado pela Airbus, a LATAM cancelou pedido de 12 aeronaves e converteu outros 2 pedidos para modelos maiores.
O balanço de pedidos e entregas aponta para um cancelamento de 12 pedidos de aeronaves Airbus A320neo da LATAM, que recebeu a sua primeira unidade na semana passada, sendo a primeira operadora do modelo nas américas. Além disso a companhia converteu 2 pedidos do A350 XWB, da versão -900 para a sua maior versão: o Airbus A350-1000; consolidando o mesmo como substituto definitivo do Boeing 777-300ER em operação.
Detalhes sobre se as aeronaves A320neo seriam da divisão brasileira ou chilena, ainda não foram divulgados. A companhia recebeu também na semana passada o primeiro A350 nas cores da LATAM Brasil, sendo a 4ª unidade entregue. Este novo A350 conta com uma nova configuração interna de 3 classes: Ecônomia, Ecônomica Premium e Executiva.
A LATAM agora conta com 36 pedidos de aviões A320neo e 19 da sua variante maior, o A321neo. Já no A350 XWB a companhia ainda irá receber 13 unidades do modelo -900 e 14 do modelo -1000.
Em nota, a LATAM informou que avalia constantemente a sua frota e as suas encomendas de aeronaves para se adaptar aos cenários e as condições dos mercados onde opera. A companhia necessitará de menos aviões deste porte em virtude da menor projeção de crescimento para a região nos próximos anos. Por isso, e como parte do seu plano de redução de frota, foram reduzidos 12 aviões nas suas encomendas totais de A320neo. A LATAM já conta com um A320neo e espera receber um total de 55 unidades, o que implica que este modelo de aeronave terá um papel relevante na frota da empresa, apoiando as suas operações domésticas em uma rede de destinos única na América Latina.