Linha Aérea Redentora irá iniciar voos da Pampulha para Brasília e Guarapari.

A partir do dia 15 de maio, a Linha Aérea Redentora irá iniciar voos entre Brasília e Belo Horizonte, com escalas nas cidades mineiras de Paracatu e Patos de Minas. Também já está programado o início de voos para a cidade capixaba de Guarapari, com saída de Belo Horizonte e escala em Manhuaçu-MG.




Os voos serão operados pela Apuí Táxi Aéreo, com aeronaves Embraer 110 Bandeirante com capacidade para 15 passageiros. A ideia do fundador, Wilson Pessoa, é conectar o interior à capital federal e à capital de Minas Gerais.

O nome da Linha Aérea é uma homenagem à Princesa Isabel, conhecida como Redentora, que rompeu os grilhões ao realizar a abolição da escravatura em 1888. Com demanda de empresários e diversas indústrias no meio oeste de Minas Gerais, a Linha Aérea Redentora irá inovar ao conectar o interior do estado às capitais.

Os voos serão realizados às segundas, quartas e sextas inicialmente, e o serviço de bordo será incluso. A parte operacional também ficará por conta da Apuí Táxi Aéreo, que já está montando base no Aeroporto da Pampulha em Belo Horizonte.

Confira abaixo a tabela com horários dos voos:

Origem Saída Destino Chegada
Brasília 06h30 Paracatu 07h15
Paracatu 07h35 Patos de Minas 08h15
Patos de Minas 08h45 Belo Horizonte 09h45
Belo Horizonte 15h05 Patos de Minas 16h05
Patos de Minas 16h35 Paracatu 17h15
Paracatu 17h30 Brasília 18h15

Iniciar uma linha aérea atendendo o interior do estado é um sonho antigo do senhor Wilson Pessoa, que, além de empresário, é aviador. Foram anos de tentativas de iniciar as rotas, desde uma tentativa de parceira com a então TAVAJ até finalmente encontrar parceria com empresários para o projeto decolar.

Existem planos também para voos nas cidades mineiras de Muriaé e Juiz de Fora, e posteriormente para os aeroportos cariocas de Jacarepaguá e Cabo Frio, todos os voos partindo do Aeroporto da Pampulha. Na alta temporada do verão existem planos para voos diretos entre Belo Horizonte e Guarapari, que é a praia preferida dos mineiros.

As passagens podem ser adquiridas através do site da Apuí clicando aqui.

Além dos voos de passageiros, a Linha Aérea Redentora irá realizar transporte de cargas em parceria com a DF Transportes, atendendo diversas empresas que operam nas regiões dos voos e que precisam realizar negócios em Brasília e Belo Horizonte.

Carlos Martins

Despertou a paixão pela aviação em 1999 em um show da Esquadrilha da Fumaça. Atualmente é piloto e Bacharel em Ciências Aeronáuticas. Formado em Design e Performance de Aeronaves pela California State University Long Beach e Segurança da Aviação pela Western Michigan University. Membro da AOPA e da AIAA.
  • Olha ai Alexandre Alves os Bandecos na linha.

    • Sim são os melhores para esse tipo de operação com duas turbinas com 15 lugares velocidade de até 400km hora e opera em qualquer tipo de pista com qualquer comprimento. Meu nome Wilson mentor idealizador do projeto

    • Parabéns pelo projeto é isso ai mesmo a aviação Regional precisa crescer muito em nosso país, sou fã do Bandeirante.

    • Ruan Carlos entre em contato por gentileza

    • Bem o Ruan é o meu filho , o meu nome Wilson 061 981279955

    • O meu sonho é um sonho lindo, que visa facilitar a vida do meu próximo , em favor do desenvolvimento do meu país

  • Diego

  • Helô Martins

  • Dependendo do preço, eu embarco nessa!

    • Isso irá depender da sua urgência .meu nome Wilson mentor idealizador do projeto desde 1998

    • Parabéns pelo seu espírito empreendedor Ruan. Sabemos que o desenvolvimento da aviação regional está nas mãos de pessoas destemidas como você. Ainda no Espírito Santo, poderia te sugerir outras rotas como Linhares ou até mesmo São Mateus, para que seja mais uma opção para os turistas que querem aproveitar as praias do norte do ES e sul da BA.

    • Meu nome Wilson o Ruan é meu filho

    • Desculpa Wilson. Foi apenas para marcar o nome do seu filho na resposta.

      • Wilson Pessoa de Carvalho

        Brasília a pampulha 747.00 na parte da manhã 7.30hs
        Brasília a Paracatu 245.00 a partir da 8.00hs
        Brasília a patos 495.00 a parir das 9.00hs

    • Está linha me pertencia quando era minha prisioneira, agora que eu a libertei , ela pertence a todos

  • Não entendo como nenhuma aérea ousou até hoje um vôo entre MOC e BSB… Existem tantas pessoas que vão e vêm todo dia nos dois sentidos…. Temos duas empresas de ônibus, e nenhuma aérea teve essa iniciativa até hoje…

    • Me fazia essa mesma pergunta durante os meses que trabalhei lá…

  • Bom ver que tem quem acredite nas regionais de nicho .

    • Exatamente essa é a minha idéia ligar essas duas regiões de Minas com 1.000.000 de pessoas com a capital do Brasil e a capital de Minas em poucos minutos .meu nome Wilson mentor e idealizador do projeto

  • Igor Rodrigues

  • Emanuel Lopes

  • Jonathan Alba Ferreira

  • Rafael Preato Antônio Carlos Filho Bianca Gonçalves

  • Kkkkkkk a passagem deve ser o olho da cara com certeza.

    • Olhei BSB e BH, deu R$1600 só ida

      • Wilson Pessoa de Carvalho

        Hoje o valor Carlos é 747.00 Bsb a Pampulha as 7.00hs da manhã nesse horário somos os mais baratos no mercado

    • Nuuu falei

    • Essa linha foi criada para atender ao noroeste de Minas e ao alto paranóia portanto apenas 15 lugares o custo é bem maior do que um avião de 200 lugares .meu nome Wilson mentor e idealizador do projeto desde 1998

    • Alto do Paranaiba

    • Wilson Pessoa de Carvalho

      Mateus para quem tem presa o nosso vôo sais as 7.00hs de Brasília por 747.00 direto a Pampulha somos os mais baratos nesse horario

  • Aislan Reis

  • Cristian

    Muito bom mesmo! Era o que estava faltando para a população dessas regiões longes das capitais, que ate então eram esquecidas nesse sentido.

  • Felipe Oyas tens coragem?

  • Larissa Cristina guarapari não é perto da sua tia?

  • Preços super camaradas! SQN!

    • Esses preços são para uma aeronave de 15 lugares se fosse de 200 lugares seria bem mais barato meu nome Wilson mentor e idealizador desde 1998

    • Iniciativa e idéia louvável. Parabéns.
      Entendo o argumento de que são só 15 lugares, o custo operacional é alto e por isso o custo por passageiro também é alto. Torço pra que dê certo. Mas sinceramente acho pouco provável que seja viável com uma aeronave bandeirante. Talvez na rota BH – interior de Mg. Ideal que fosse no mínimo um EMB 120 Brasília.
      O custo é muito alto, mesmo pra quem viaja a negócios e serviço. Já na rota BH-Guarapari não vejo possibilidade. Até porque quem vai pra Guarapari não é bem o público que pode pagar 600 reais em uma passagem.

    • Ah, havia me me esquecido. No trecho Patos – BH o preço de vocês está 200 reais mais caro do que da empresa concorrente. R$ 600,00 contra R$400,00.
      Se não baixar, vai voar vazio.

    • O problema que o Embraer 120 ele depende de pista longas de 1800 mts para essas localidades

    • O nosso vôo não é subsidiado pelo estado por isso é mais caro , mais veloz , com lanche a bordo, com mais uma turbina em vez de uma são duas mais segurança , avião mais pesado e estável , mais espaçoso com lanches a bordo

    • A partir de 15 de maio o vôo da codemig não existirá mais

    • Fala bobagem não amigo. Pro Brasília são 1420 mts de pista pra decolagem a 4600 pés e 1650mts de pista pra pouso se lotado e com tanques cheios.

      • Wilson Pessoa de Carvalho

        O Brasília custo operacional muito alto tanto que nao existe nenhuma linha operando o Brasília no Brasil

    • Obrigado amigo, por 600 reais não dá pra mim, vou continuar indo até aax e pagando 299 reais pra ir no atr72 da Azul pra cnf.

      • Wilson Pessoa de Carvalho

        Voar na parte da manhã de Brasília para BH nos horários das sete horas em diante até as 10.00hs para confins não existe passagens inferiores a 850.00 contra os nossós 747.00 direto para Pampulha

  • Leandro Pereira

  • Wilson Pessoa de Carvalho

    Inicativas como essa , de fazer a integração regional de duas regiões de Minas com a capital de Minas e a capital do Brasil através de uma linha aérea incomoda a muitos politicos.