O Boeing 787-8 Dreamliner da Air Canada vai operar a rota de Toronto-São Paulo com a nova classe Premium Economy.

AIR CANADA - Air Canada's Dreamliner Touches Down in Toronto
No dia 1º de dezembro deste ano a Air Canada trará para a rota de São Paulo o novo Boeing 787 Dreamliner, uma das mais modernas aeronaves em operação no mundo atualmente. Com o avião chega ao país a nova classe Premium Economy, que oferece conforto superior à classe econômica.

Agora o passageiro poderá escolher entre as três opções de classes, configuradas da seguinte forma: são 30 assentos na International Business, 21 na Premium Economy e 247 na Economy. A novidade para o mercado do Brasil é a Premium, que fica entre a Business e a Economy, tem mais espaço entre as poltronas e uma reclinação maior. Veja os detalhes da nova classe:

Classe de reserva: N, O, E

Poltronas: Poltronas ergonômicas, com design moderno, encosto de cabeça ajustável e, em comparação com a classe econômica, mais espaço entre os assentos (96,5 cm entre uma fila e outra) e maior reclinação (17,8 cm).

Entretenimento: Renovado sistema de entretenimento, com monitores individuais com o sistema touch screen, tela de 28 cm, mais de 300 horas de filmes, jogos interativos, as melhores séries da TV, músicas de todo o mundo e informações sobre o voo, entre outros serviços.

Facilidades: Tomada de áudio para fones de ouvido, ou fones de ouvido oferecidos gratuitamente, porta USB para laptops, a premiada revista de bordo enRoute e uma selecção de jornais, tomada em todos os assentos, iluminação ambiente e luz individual de leitura.

Serviço de bordo: Na classe Premium Economy dos voos internacionais é oferecido um coquetel de boas-vindas e toalha quente a cada refeição. O viajante recebe travesseiros confortáveis, cobertor e uma nécessaire. Há duas opções de refeições quentes, acompanhadas de salada, pão quente, sobremesa. O café da manhã inclui café, suco, doces e iogurte. Para acompanhar as refeições, o viajante recebe uma selecionada carta de vinhos tintos e brancos, cerveja, refrigerantes, suco, café e chá.

Check-in: Nos aeroportos de São Paulo e Toronto, os passageiros terão prioridade no check-in, no despacho de bagagem e no embarque.

Luis Neves

É agente de turismo e acompanha a evolução da aviação brasileira desde o final da década de 80. Fotografa tudo o que voa e tem uma das maiores coleções de fotos de aviação do Brasil.

20 Comments:

  1. Ainda bem que vão substituir no B767-375ER.

  2. Marise Ikeda acabou a mamata da business mas pelo menos o avião será decente

  3. Ué, não era a Air Canada que ia cair fora?

  4. Po tão de sacanagem comigo acabei de voltar de lá fui e voltei de 767 antigo da aqueles primeiros achei que pelo menos poderia ser um mais moderno, e só agora vão colocar essa maravilha do 787!

  5. Tive o prazer de voar num na rota Lima – Bogotá, extremamente interativo, moderno e beeeem silencioso, sem falar que a janela é surreal, passei meia hora brincando com ela, kkkk

  6. Amauri Andrade o aviao só pode ser econômico rsrs

  7. Pra falar a verdade ela só coloca esses aviões no fim do ano…depois voltar com os 767s da idade da pedra com média de 26 anos de idade.

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