O novo Airbus A330-800 inicia sua montagem final

Hawaiian Airlines por enquanto é a única cliente do modelo, com 8 unidades encomendadas

A montagem final do A330-800, o mais novo membro da família A330neo, já foi iniciada e está dentro do cronograma para o primeiro voo programado para meados de 2018.




O A330-800 complementa o A330-900, o maior membro da Família A330neo. Com o Peso Máximo de Decolagem (MTOW) de 242 toneladas como variante básica, o A330-800 pode operar em rotas de até 7.500 milhas náuticas e, com a variante recentemente lançada de MTOW de 251 toneladas, a aeronave pode operar em rotas de ultralongo percurso de até 8.150 milhas náuticas. Juntas, as variantes do A330neo fazem parte da família mais abrangente do mundo de aeronaves de dois motores e de corredor duplo para 260 a mais de 360 ​​assentos, que inclui a Família A350 XWB.

As asas do A330-800 sendo unidas à fuselagem

Com base no sucesso do A330-200, com mais de 600 aeronaves em operação, o A330-800 traz uma economia e conforto de nova geração, além da autonomia sem precedentes para o mercado de aeronaves de 250 assentos. Juntamente com o grande A330-900 de 300 assentos, eles possuem uma uniformização de 99%, tendo a mesma célula, motores e uma qualificação comum de tripulação. Isso proporciona aos operadores uma grande flexibilidade para usar qualquer uma das aeronaves em sua frota, conforme as necessidades da rede em termos de tamanho e autonomia. Ambas as aeronaves de fuselagem larga incorporam novos motores Rolls-Royce Trent 7000, nacela sem emendas, suportes do motor de titânio, novas asas e a nova cabine de passageiros Airspace by Airbus.

As novas características mais visíveis das asas do A330neo são os Sharklets curvos de ponta de asa especialmente desenvolvidos com base na tecnologia do A350 XWB, que ampliam a envergadura para 64 m, proporcionando características aerodinâmicas de última geração.

As companhias aéreas vai ter uma economia de 25% na queima de combustível por assento, em comparação com concorrentes da geração anterior, custos de manutenção reduzidos e a confiabilidade operacional líder de mercado de 99,5% do A330.

Os passageiros aproveitarão a premiada e inteiramente nova cabine Airspace inspirada no A350 XWB. Além da última geração em termos de entretenimento e conectividade em voo, os passageiros podem contar com uma nova e acolhedora área de entrada, espaçosos compartimentos superiores para bagagens, iluminação ambiente e voos excepcionalmente silenciosos.

O plano vertical da cauda sendo instalado na parte traseira da fuselagem do A330-800

Com cerca de 1.700 encomendas, o A330 é a aeronave de fuselagem larga mais popular da Airbus, tendo realizado quase 1.000.000 voos por ano. Hoje, mais de 1.300 aeronaves foram entregues a 117 clientes em todo o mundo em uma ampla gama de rotas de voos, desde domésticos e regionais até serviços intercontinentais de longo percurso.

Oferecendo os custos operacionais mais baixos de sua categoria e, graças aos investimentos contínuos nas mais recentes inovações, a nova geração do A330neo será a aeronave mais rentável e de melhor desempenho em sua categoria de tamanho.

Pela Assessoria de Imprensa da Airbus

Carlos Martins

Despertou a paixão pela aviação em 1999 em um show da Esquadrilha da Fumaça. Atualmente é piloto e Bacharel em Ciências Aeronáuticas. Formado em Design e Performance de Aeronaves pela California State University Long Beach e Segurança da Aviação pela Western Michigan University. Membro da AOPA e da AIAA.