Os novos aviões do mundo em 2017.

Esse ano de 2017 promete ser bastante movimentado na indústria aeronáutica, já que é grande o número de lançamentos das maiores fabricantes de aviões comerciais. Neste artigo, fazemos aqui um resumo do que esperar para esse ano que, somente pelas expectativas, já pode ser considerado memorável.

 

EMBRAER

 

E195-E2 – Os primeiros aviões da série E2 têm voado desde o ano passado e são todos do modelo E190-E2. Com expectativa de voar pela primeira vez em 2017, a Embraer tem trabalhado forte no projeto do irmão maior da família, o E195-E2, O jato é o maior avião comercial da fabricante brasileira, com capacidade para aproximadamente 132 pessoas em uma cabine de corredor único.

 




AIRBUS

 

A319neo – é o menor avião da família neo, com capacidade para até 160 passageiros em classe única. Trata-se de uma versão melhorada do atual A319, fabricado com componentes de última geração e com nova motorização, que lhe garantem maior eficiência operacional. A aeronave tem recebido poucas encomendas, do mercado executivo já conta com seis pedidos, enquanto na aviação comercial são 52. É esperado que o primeiro exemplar voe pela primeira vez em 2017.

 

A321neo – a fabricante europeia acredita que o A321neo seja um divisor de águas da aviação doméstica e internacional de média distância.

Com capacidade para até 240 passageiros, é tido como o substituto do Boeing 757, uma aeronave que não é mais fabricada, mas que é largamente utilizada pelas empresas norte-americanas. Na medida em que a frota de 757 torna-se velha, as empresas têm buscado por modelos novos e mais eficientes, por isso, o A321neo tem tirado o sono da fabricante dos Estados Unidos, que ainda não tem um produto que compita no mesmo mercado do 21neo.

O primeiro A321neo também deve entrar em serviço em 2017 e já conta com 1.375 encomendas, dentre elas 19 da Latam, 17 da Avianca e 10 da Azul.

 

A330neo – o primeiro exemplar desse, que é o maior membro da família neo, já está quase pronto e deve voar nos próximos meses. O widebody receberá nova motorização, novos wingtips e outras melhorias, que lhe darão maior alcance e eficiência de combustível. A primeira empresa a receber o A330neo será a TAP Air Portugal.

 

A350-1000 –  apesar do A350-1000 já ter realizado seu voo inaugural, em novembro passado, a Airbus tem acelerado o programa de testes desse que é o maior avião de dois motores já projetado pela empresa e espera entregar o primeiro no final de 2017, para a Qatar Airways.

O avião, com capacidade para 366 pessoas vai concorrer diretamente com o Boeing 777-300ER.

 

BOEING

 

737 Max 8 – desenhado para reduzir o consumo de combustível em 14% para com relação às gerações anteriores, terá seu primeiro exemplar entregue à companhia Southwest em 2017.

Essa é a quarta geração do avião de passageiros mais popular do mundo. que receberá novos motores, nova cauda e winglets. Já são 1.806 encomendas da aeronave.

 

737 Max 9 – projeto da Boeing para competir com o A321neo, o Max 9 terá uma capacidade de 220 assentos, ligeiramente inferior à de seu rival, no entanto a fabricante americana aposta nas demais melhorias em componentes e na eficiência operacional para vencer a concorrência.

O esforço tem gerado resultados, com 410 pedidos já registrados para o modelo. O primeiro exemplar está em processo de montagem final e tem programação para voar no primeiro semestre de 2017.

 

787-10 – o maior membro da família Dreamliner, cuja capacidade será de 320 passageiros, tem o primeiro voo programado para o primeiro semestre desse ano.

 

COMAC (China)

 

C919 – desenhado para competir com o Boeing 737 e A320, será o primeiro avião comercial de grande porte fabricado na China. Após diversos atrasos no projeto, tem o primeiro voo esperado para 2017 e a data deve ser confirmada em breve.

 

UAC (Rússia)

 

MS-21 – mais uma aeronave criada para competir com o Boeing 737 e A320, teve o projeto apoiado de perto pelo presidente russo Vladimir Putin, que almeja ver a Rússia como destaque na fabricação de aviões comerciais.

21 Comments:

  1. Interesting text! Good comparisons! Boeing will have problems competing with AirBus in obsolescence or non-continuity and refinement of the B757. Surely the 737 will lengthen again, 737-1000?

  2. Great times are coming, Caio Vilela #pas

  3. Todos modelos lindos de aeronave, porém os mais lindos na minha opinião são os Airbus A319/320neo e os Embraer 190/195-E2

  4. Não entendir sobre o a350 lá no texto fala que é o maior avião de dois motores projetado pela empresa ?? E o a380 né o maior?????

  5. Tenho que revisar as carinhas deles. Ja esqueci 🙁

  6. Faltou o C-series da Bombardier kkk

  7. Como assimm 😮 hahah
    787 meu escolhido para pilotar futuramente kkk

  8. E essa foto do site da escala da Tam?! Kkkkk

  9. E a grande aeronave de lançamento de veículos espaciais da Stratolaunch Systems, alguém tem novidades?