Uma nova empresa aérea brasileira?

12182774_203448370013196_6003636701036940800_o

Sem prévio aviso, foi lançado na internet o site do que pode ser uma nova empresa aérea brasileira. Não temos nenhuma informação extra a respeito até o momento, a não ser a indicação de que deve operar com aeronaves ATR (pelas fotos postadas).

Além disso, o site e a página do facebook já estão no ar. Pesquisando na internet, encontramos uma referência da empresa no link do Skybridge Group, um fundo de investimento em venture capital em países emergentes, principalmente da região da Ásia e Pacífico e com sede em Roma, na Itália.

O que será que vem por aí?

  • eu nao vi nada no hotran pra mim é especulaçao ou montagem fsx mas se for real vai aparecer mais noticias

    • Olá Marcos, na verdade tem indícios de ser um projeto real. Mas há uma distância muito grande ainda a se percorrer até voar.

  • VEM VOAR NA REGIÃO NORTE!!! POIS NÃO FALTA PASSAGEIRO O QUE FALTA É VERGONHA NA CARA DAS EMPRESAS TAM, GOL E AZUL.

    • regiao norte ja tem a map e regular e mais umas 2 ou 3 de taxi aéreo o que falta é governo tomar vergonha na cara e tirar do papel o pacote de aviaçao regional quem precissa de empresa aérea é o sul pois desde que a varig sucumbiu nao tem mais representantes,as empresas nao podem operar em aeroportos que nao tem um minimo de infraestrutura e segurança a culpa é do governo e nao das empresas

    • discordo de você aqui quem precisa realmente de avião somos nos da Região Norte que pagamos a passagem aérea mas cara do País pois está na cara o cartel de preço praticados por essas empresa aéreas, devido não termos saida via terrestre um exemplo é uma passagem que acabei de cotar entre Belém e Três Lagoas que é o dobro da distância entre Macapá – Belém a passagem Custa R$ 250,00 já Macapá – Belém está R$ 311 e a diferença é centavos entre TAM, GOL E AZUL, TAM, GOL E AZUL cancelaram a oferta de voos alegando não ter passageiros uma MENTIRA pois passageiro tem o que não tem é VERGONHA na cara desses donos de empresa aérea que são mentirosos, precisamos de novas empresas aéreas URGENTE!!

    • Se tem passageiro e lucro, qual seria o motivo de cancelarem? “Falta de vergonha na cara” é muito amplo, muito genérico… Quais seriam os motivos?

    • Alberto Bacelar mais cara se tem de ver quanto é a passagem saindo de navegantes para porto alegre 500 reais,é caro no brasil todo por causa do combustivel e nao pela distancia,ai no norte passageiros tem nao é infraestrutura,e sim as empresas nao podem operar 100 cento e com maxima segurança,exemplo podia operar com jatos maiores mas devido a infraestrutura ruim opera so aeronaves menores e com pouca oferta de assento entao eu disse e vou repetir a culpa nao é das empresas e sim do governo,se tem poucas empresas é por que o governo nao ajuda em aliviar os impostos sobre o qav e entre outras coisas,no caso do norte parece que a aviaçao regional vai sair

    • Se realmente houvesse demanda, pode ter certeza que estariam ai. Jamais perderiam a oportunidade de faturar. Isso é obvio.

  • Allyson Franco

  • Do jeito que está a coisa por aqui, acho melhor esse pessoal esperar mais um pouco, olha o tranco que a Azul levou.

  • mais uma empresa que vem encher os tripulantes de esperança mas na verdade só vai entrar quem tiver o famoso QI ( é sempre assim, vcs precisam aceitar) de qualquer forma é sempre bom algo novo

  • Paulo Henrique Alexandre Batista Fabio Motta

  • Só acho que essas possíveis novas companhias deviam colocar nomes mais brasileiros nelas.. e espero que a pintura não seja essa, mto sem graça!

  • É ruim hein do jeito que o Brasil está vir ou nascer uma nova Cia aérea em um setor que já está apertadíssimo para as quatro maiores Latam,Gol,Azul e Avianca Brasil

    • Por usar ATR o foco dela deverá ser na aviação regional que ainda da pra crescer (não agora na crise) mas mesmo assim ela vai entrar em um mercado onde as grandes operam além da Azul regional, a Passaredo e agora a Flyways.

  • É isso aí. Como já sabia, crise não existe para quem tem espírito de vencedor.
    Enquanto pessoas fecham, outras abrem.
    Quanto maior a concorrência, menores serão os preços.
    Seja bem-vinda a nossos céus.

    • Ainda é só especulação não sabe nem se ela sairá semana que ver, daqui um mês, um ano.

    • Gui Rodrigues não importa, a intenção já é válida. Pode levar 1, 2, 3 anos.

  • Diego Blanco, Breno Braz, Luiz Gabriel Sommerlatte

  • Letícia Neves

  • Tácito Junior

    • Xiiiiii, já tive más experiencias em companhias recém nascidas. Carlos Rodolpho kkkk

  • Conferindo os dados de registro do site, vê-se que o dono é a Sete Taxi Aéreo. Provavelmente será uma tentativa de expansão da Sete com um novo nome

  • Essas companhias não investem nada, santos tem o maior porto da América latina e Cubatão o maior parque industrial e petroquímico do brasil e não existe um vôo pra cá e além de ser uma região TURÍSTICa com belas praias.

    • E Santos tem um aeroporto com infraestrutura necessária para receber voos regulares? A baixada santista tem uma grande demanda mas não tem um aeroporto decente para usar.

  • Mais uma a ser vendida futuramente!

  • Fake…..nos rincões do Brasil tem uma prática muito comum ao “MARKETING PESSOAL “=MENTIRA, dizem q um certo empresário =coronel! Sim o nome mudou de uns tempo pra cá mas o conceito é o mesmo, voltando assunto ;esse ser citado quando está em dificuldades financeira começa espalhar boatos a sociedade q está a comprar um bem valioso como por exemplo um avião, logo: os mais espertos vêm essa situação dizem que quando mais caro o “avião” maior é a queda desse empresário =coronel! E esse parece o CASO! FAKE….TRAMPOLIM

  • Mikael Marreiro

  • A questão é saber por quanto tempo essa empresa vai operar. Já vimos tantas empresas entrarem e fecharem as portas nos últimos 35 anos, que sinceramente, não acredito que vai ficar por muito tempo. Espero estar errado.

  • Lilian Katrina

  • Huumm… Sei não, fundo de investimento são os caras que discutem a melhor alocação de investimentos. Eles botarem dinheiro em uma empresa aérea, me parece muitooo dificil.

  • Voe Sky no Brasil irá operar no lugar da Sete Linhas Aéreas, vide inclusive o registro de seu site ser pertencente a Sete Táxi Aéreo Ltda. Pelo visto a SETE encontrou um sócio italiano para retornar as suas operações.

  • Rafael

    Le wild aeroin.net passeando na interwebs quando de repente tropeça num site novo de CIA aérea!!

  • O site está em nome da Sete… segue a consulta:

  • Link: http://busca.whois.host.uol.com.br/consulta-whois.html

    domain: voesky.com.br
    owner: Sete Taxi Aereo Ltda
    ownerid: 002.088.938/0001-30
    responsible: Paulo Oberdan Silva
    country: BR
    owner-c: STA29
    admin-c: STA29
    tech-c: STA29
    billing-c: STA29
    nserver: ns1.locaweb.com.br
    nsstat: 20160411 AA
    nslastaa: 20160411
    nserver: ns2.locaweb.com.br
    nsstat: 20160411 AA
    nslastaa: 20160411
    nserver: ns3.locaweb.com.br
    nsstat: 20160411 AA
    nslastaa: 20160411
    saci: yes
    created: 20160311 #15353991
    expires: 20180311
    changed: 20160314
    status: published

    nic-hdl-br: STA29
    person: SETE TAXI AEREO
    e-mail: oberdan.ti@voesete.com.br
    created: 20020218
    changed: 20160310

    % Security and mail abuse issues should also be addressed to
    % cert.br, http://www.cert.br/ , respectivelly to cert@cert.br
    % and mail-abuse@cert.br
    %
    % whois.registro.br accepts only direct match queries. Types
    % of queries are: domain (.br), registrant (tax ID), ticket,
    % provider, contact handle (ID), CIDR block, IP and ASN.

  • Jose Mario Nunes
  • Diogo Ihle

  • Que ótimo,espero ver em breve ela tendo vôos aqui para a Região Norte e de preferência também Boa Vista-RR,Manaus-AM e demais localidades.

  • Eita Glória, Aviação é paixão. é minha paixão e de muitos, todas por um Brasil que que possa manter grandes e pequenas empresas. Aéreas, todos pela estabilidade na Aviação. porque no momento só Deus..

  • Quando começarem a contratar Mecânicos para Manutenção dos aviões, estarei a disposição! Saudações e muito sucesso!

  • Carlos, será verdade?

  • É a antiga SETE ! Novo nome.

  • Hellen Viana

  • Paulo

    Desejo sorte pra essa nova cia. Mesmo ainda “pertencendo” a “Sete” é nova. Novo nome, novo modelo de aeronave (Já que a Sete não tinha ATR na frota). Eu acho que o Brasil está sim precisando de cias aéreas regionais inovadoras. Ou seja, com novos destinos e aeroportos aonde só existe uma ou nenhuma opção de voos comerciais. Map é focada no norte do país, mas além dela que operam com ATR, como Passaredo, Azul e Flyways, precisam de incentivo do governo para operações nos aeroportos regionais. Já que disputar espaço em capitais e aeroportos internacionais como Latam, Gol, Azul e Avianca é difícil. O bom da Azul que ela opera tanto regional quanto doméstico e internacional. Se não me engano a Total também opera com um ATR para voos comerciais. Enfim, tomara que essa Sky aí decole, e assim como as outras regionais que operam com ATR (aeronave que eu sou fã), consigam se manter no mercado, e continuem regionais, pois sempre vejo muitas pessoas de cidades do interior reclamando que não têm voos, ou têm apenas uma opção de cia, e horários.
    Desejo que essa Sky como as outras regionais abram vagas pra pilotos e comissários que a cada dia cresce o número de desempregados no país (CCTe CHT).