United apresenta seu primeiro Boeing 777-300.

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Fotos: Tim Stake/ Boeing Co/ United Airlines

A companhia norte americana baseada em Chicago revelou recentemente seu futuro membro da frota: O Boeing 777-300ER.

Logo após ter saído do hangar de pintura nas instalações da Boeing em Everett, a aeronave matriculada N58031 foi registrada pela equipe da fabricante com um belo arco-íris ao fundo. A United planeja incluí-lo na malha somente a partir do início do ano que vem, já que sua entrega oficial após os testes está prevista para meados de Dezembro. O modelo pode figurar nas rotas diárias da United para o Brasil a partir de então.

A companhia irá estrear sua nova classe executiva Polaris nesse exemplar com 60 assentos disponíveis na classe. A United Polaris irá servir os clientes que voam rotas globais a partir dos EUA, atingindo mais de 330 destinos em mais de 50 países.

A United foi o launch customer do Boeing 777 para o mundo, tendo recebido seu primeiro exemplar, um -200, em Maio de 1995.

André Le Senechal

Pesquisador apaixonado, piloto privado. Aluno de Aviação Civil na Anhembi Morumbi. Respira o ar do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos. Assíduo praticante de Plane Spotting e Simuladores de voo.
  • Renan Francisco

    Ficou lindão.

  • Aí sim hein!

  • 777-300 é lindo demais!

  • Que bom…a única coisa é esta pintura da United é muito feia!
    Antes a Pintura United era linda todo azul.

    • Estava esperando a pintura ser similar ao seus 787

    • essa pintura é por causa da fusão da United com a Continental, mas particularmente acho ela bonita(pelo menos no 787 hehe).

  • Gostava dos cinza escuro

  • Aí é máquina pqp

  • Será que voará mesmo para cá? A United fez downgrade recentemente de equipamento nas rotas brasileiras do 777 pro 767!

  • Achava que os 773 da United também teriam faixa dourada ondulada como nos 787!

  • Podia mudar até janeiro o nosso avião, já pensou?? Hahahahaha

  • hum até q fim ela tem outros 777 ?

  • Surpreso pela pintura continuar a ser essa, pensei que seria no padrão dos B787, com curvas e cores mais claras. Enfim, difícil imaginar um B773 da United vindo pro Brasil nessa época visto que a própria empresa substituiu B787 por B767 na rota de GRU pra Houston, além de ter substituído B772 por B767 nas rotas pra Washington e às vezes, Chicago.

    • Concordo Ramon, mas somos otimistas em pensar que ano que vem a economia global pode melhorar 🙂

  • A AA HA TEM 777.300 a quase.uma década lkkkk

  • American com 787-9 amanhã (4/11) no Brasil , estreia na rota JFK-GRU!

  • Nice nice