A Airbus está em negociações finais com vários clientes antes do lançamento formal do A350-1000ULR, a maior variante de alcance ultra-longo do A350 XWB.
Em meio a sua maior crise desde a sua fundação em 2003, a árabe Etihad Airways optou por estocar seus Airbus A350-1000 e nem se quer colocou assentos neles.
O primeiro Airbus A350-1000 da Virgin Atlantic, de registro G-VLUX, foi oficialmente entregue há cerca de um mês, mas ele apenas pousou pela primeira vez
Airbus e a Boeing competem fortemente para construir a aeronave de maior alcance do mundo e atender a um nicho de mercado muito específico, o de voos de ultra-longo alcance.
Decolou de Toulouse na manhã deste sábado (27) rumo à sua “casa” em Londres, o primeiro Airbus A350-1000 da British Airways (matrícula G-XWBA). A entrega deveria ter ocorrido na data de ontem, mas foi cancelada devido a um problema
A Airbus avançou com os testes finais e se prepara para a entrega do primeiro Airbus A350-1000 da BA. Mas quem pensava que a estreia seria em alguma rota entre a Inglaterra e a América do Norte, errou de longe.
Com a chegada do primeiro A350-1000, a Virgin Atlantic também vai estrear sua nova classe executiva, que terá novos assentos e até um lounge para os passageiros relaxarem.