Aeroflot dá novas pistas sobre seu primeiro A350, que terá uma nova Business

Aeroflot A350
Renderização do A350-900 da Aeroflot

Essa beldade da foto acima já tem data marcada para começar a voar pelo mundo, além disso, segundo as pistas dadas pela Aeroflot, o Airbus A350-900 contará com um serviço de bordo totalmente remodelado, principalmente na classe executiva.

Ao todo, já são 14 A350-900 encomendados junto à Airbus e mais 14 opções de compra, totalizando 28 unidades com entrega entre 2020 e 2023. Elas vêm, inicialmente, para substituir os Airbus A330-200 e depois para aumentar a frota da companhia, que espera chegar a novos mercados.

O site da empresa foi atualizado essa semana e já é possível reservar lugares nos voos inaugurais dessas aeronaves. As primeiras rotas descobertas pelas pesquisas no site serão:

– Moscou-Nova Iorque, a partir de 29 de março
– Moscou-Pequim, a partir de 1 de maio
– Moscou-Seul, a partir de 1 de junho
– Moscou-Miami, a partir de 2 de junho

A atual frota da empresa é composta por 252 aviões, sendo 49 SSJ100, 79 A320s, 36 A321s, 22A330s, 47 B737s e 19 B777s.

Fato interessante: quando a Aeroflot anunciou suas intenções de encomendar o A350, em 2007, seus planos incluíam alguns A350-800s. Esse modelo nunca foi efetivamente construído, embora a empresa tenha divulgado algumas renderizações de como ficariam (imagem abaixo).

A350-800 Aeroflot
A350-800, que nunca veio a ser desenvolvido pela Airbus

A empresa também divulgou esses dias o mapa de assentos da aeronave (abaixo).

A classe econômica segue no padrão de mercado 3-3-3, no entanto, a executiva traz novidades, com a configuração 1-2-1, onde todos os passageiros terão acesso aos corredores. Hoje, a configuração da executiva da Aeroflot é 2-2-2, num padrão já desatualizado, principalmente pars rotas premium.

Embora a empresa ainda não tenha se pronunciado quanto ao produto (tipo de assento e serviços) que oferecerá na Executiva, é possível ter uma ideia com base no que outras empresas já têm feito para o A350.

É provável que a empresa siga o padrão retratado na foto abaixo, com assentos B/E Aerospace Super Diamond, para dar mais espaço para as pernas e, obviamente, mais espaço e conforto em geral.

B/E Aerospace Super Diamond
Assentos B/E Aerospace Super Diamond

Carlos Ferreira

É profissional de marketing e pesquisador de temas relacionados à aviação há quase duas décadas. Leva a câmera fotográfica para onde vai e faz mais fotos de aviões do que dos passeios. Responsável pela linha editorial da revista eletrônica AEROIN.net.