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A Air Canada revelou hoje (18) em suas redes sociais que um de seus próximos aviões a ser recebido direto da fábrica contará com uma pintura especial, nas cores da Trans-Canada Air Lines.
Segundo a companhia, as imagens foram feitas na oficina de pintura da Airbus em Mirabel, no Canadá, onde seu mais novo A220-300 orgulhosamente recebe a herança da história da Air Canada.
A Trans-Canada Air Lines (também conhecida como TCA) foi uma companhia aérea canadense que operava como a transportadora de bandeira do país, tendo sua sede corporativa em Montreal, no Quebec.
Ela voou de 1937 até 1965. Seu primeiro voo foi em 1 de setembro de 1937, entre Vancouver e Seattle. Um contrato de correio aéreo com o Canada Post (o serviço de correio do país) foi um dos métodos de financiamento da TCA.
Entre 1943 e 1947, a TCA operou o Serviço Aéreo Transatlântico do Governo Canadense (CGTAS) para fornecer transporte militar transatlântico de passageiros e serviço postal usando aeronaves Avro Lancastrian (Avro Lancaster modificado).
Em 1945, a TCA adquiriu 30 bimotores Douglas DC-3 ex-militares para uso em serviços internos canadenses e alguns deles permaneceram em serviço até 1963 em rotas mais curtas.
Uma frota de Canadair North Stars com motor Merlin foi entregue a partir de 1947 e começou a operar para vários países europeus, incluindo o Reino Unido, e cidades nos EUA. O último North Stars foi vendido em 1961.
Os Canadair North Stars foram gradualmente substituídas pelos Lockheed Super Constellations de maior alcance a partir de 1954, quatorze operando em rotas transatlânticas que se estendiam até Viena, na Áustria, para as Bermudas e vários destinos do Caribe, incluindo Jamaica e Trinidad.
Os últimos Super Constellations foram retirados em 1963. Uma grande frota de aviões turboélice Vickers Viscount foi montada a partir do final de 1954 e estes foram usados em muitas rotas intra-norte-americanas. O Viscount foi seguido pelo turboélice maior Vickers Vanguard.
A companhia aérea adquiriu uma frota de aviões a jato Douglas DC-8 movidos pelos motores Rolls Royce Conways, tendo o primeiro sido recebido em 25 de maio de 1960. O DC-8 rapidamente substituiu os mais lentos Super Constellations nos serviços regulares da TCA para a Europa.
Em 1964, uma Lei do Parlamento mudou o nome da Trans-Canada Air Lines, a partir de 1º de janeiro de 1965, para “Air Canada”, que já estava em uso como o nome em língua francesa da companhia aérea.
Em 1978, a Air Canada se tornou uma corporação separada, mas ainda subjugada ao governo, até ser privatizada em 1989.
