Toda história tem um começo, um meio e um fim. Nesta terça-feira (24) foi a vez de dar adeus aos Airbus A340 da Air Tahiti Nui após 21 anos em operação. A partir de agora, a empresa voa apenas com aeronaves Boeing, particularmente os Dreamliners.
Desde a sua criação em 1998, a Air Tahiti Nui sempre voou com o Airbus de quatro motores. Inicialmente com o A340-200 menor, e desde o início deste século com cinco A340-300. Atualmente, a Air Tahiti Nui possui dois A340-300, que voaram a Auckland pela última vez no dia de ontem.
Modernização de frota
A Air Tahiti Nui opera voos entre o Taiti e a Austrália, França, Japão, Nova Zelândia e Estados Unidos. Em março do ano passado, a companhia revelou sua intenção de substituir seus A340 pelo 787-9 da Boeing. Foi uma notícia surpreendente para uma empresa de capital francês que servia como um cartão de visitas da Airbus em sua região.
O primeiro dos quatro 787-9 chegou em outubro de 2018 e foi alocado na rota entre o Taiti e Auckland. Esses voos marcaram o início da retirada gradual da frota de Airbus pela companhia aérea, em favor de uma frota composta inteiramente por aeronaves fabricadas nos Estados Unidos. Por sua vez, a única rota para a Europa (Papeete – Los Angeles – Paris) foi retomada pelo Dreamliner na primavera passada.
A transportadora especificou seu novo Dreamliner para acomodar 294 passageiros em três classes, incluindo uma configuração de classe executiva aprimorada. Assim, a mais nova aeronave da transportadora do Pacífico inclui 232 assentos da Moana Economy, 32 assentos do Moana Premium e 30 assentos da Poderava Business Class.
Um fato interessante é que, com a chegada dos 787, a idade média da frota da companhia aérea cairá de 16 anos para apenas alguns meses, sendo uma das mais modernas do mundo.
As mudanças seguem seis anos consecutivos de lucros que trouxeram esperança não apenas à companhia aérea, mas também à ilha. Além disso, em termos de posição competitiva, a troca é vista por alguns como uma mudança de jogo para a aviação do Pacífico Sul.
