Airbus A318 que fez história após pouso numa pequena ilha será tirado de operação

Foto: Titan Airways

Um “baby bus” que fez história ao realizar o primeiro pouso de um jato Airbus na pequena ilha de Santa Helena, está sendo desativado pela empresa aérea de fretamentos Titan Airways, que tem sede em Londres.

Com menos de 12 anos de uso, o A318 de registro G-EUNB possui uma configuração em classe executiva com apenas 32 assentos reclináveis e, antes de entrar para a frota da Titan em 2017, pertenceu à British Airways, onde fazia o seu voo mais VIP, entre o aeroporto de London City e Nova Iorque.

Dados da plataforma de rastreamento de voos RadarBox indicam que a Titan Airways usou o A318 em um serviço comercial pela última vez em 11 de março de 2021, voando de Londres para Hassi Messaoud, na Argélia. Em 13 de abril, a Titan o transportou para St. Athan, um aeroporto usado historicamente para armazenar aeronaves.

A frota da transportadora especializada em voos charter é atualmente composta por dois A320-200, quatro A321-200, dois A321-200 cargueiros, dois A321neo, dois Boeing 737-400 cargueiros s e dois Boeing 757-200.

Os A318, excluindo a variante ACJ318-100, permanecem em operação com apenas duas companhias aéreas no mundo: Air France com 18 unidades e Tarom, da Romênia, com quatro.

Voo para Santa Helena

Um dos aeroportos mais desafiadores do mundo, por seus fortes ventos, recebeu o A318 da Titan Airways em algumas oportunidades no ano passado. A finalidade das visitas tiveram relação com o combate ao coronavírus, já que a aeronave vinha fazendo voos com suprimentos médicos para variados destinos.

O primeiro voo aconteceu em 21 de abril, quando a pequena ilha de Santa Helena, na região sul do Oceano Atlântico, recebeu a aeronave ao mesmo tempo em que presenciou um momento histórico ao ter um Airbus, pela primeira vez, em seu desafiador aeroporto.

Localizada no meio do Oceano Atlântico, a pequena ilha de Santa Helena tem apenas 121 quilômetros quadrados e 6.600 habitantes. O aeroporto local foi inaugurado em junho de 2016 com sua pista contando com “longos” 1.950 metros de comprimento, mas seus fortes ventos e o relevo acidentado tornam a aproximação muito desafiadora.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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