Airbus tem realizado voos com o mais novo A321neo da Azul

Na manhã desta quarta-feira (28), a fabricante Airbus realizou o segundo voo de testes com a aeronave A321neo de registro D-AVZI, após ela ter estado por mais de dez meses estocada. Essa aeronave, em breve, estará voando no Brasil com a matrícula PR-YJD, sendo a quarta do modelo na frota da Azul Linhas Aéreas.

A foto abaixo, de autoria de Tobias Gudat, mostra a aeronave em um dos testes recentes de motores.

O fato da aeronave ter sido retirada do armazenamento, finalizada e posta novamente para voar indica que sua entrega pode estar próxima. Fontes na Airbus informaram ao AEROIN que o voo de hoje foi o “de aceitação do cliente”.

Atualmente, a Azul tem três Airbus A321neo na frota (PR-YJA/B/C), sendo que todos estão sendo empregados em rotas de maior demanda da empresa aérea, a partir de Campinas, seu hub no interior paulista.

O jato, na Azul, tem capacidade para 214 passageiros e porta a cabine ACF (Airbus Cabin Flex) da Airbus, a qual tem galleys (cozinhas dos comissários) e banheiros rearranjados no leiaute interno para dar mais espaço para poltronas, permitindo uma configuração mais flexível.

Radarbox PR-YJD
Imagem: RadarBox

Uma curiosidade é que, em comparação aos A321ceo e aos primeiros A321neo, a configuração ACF troca uma porta de emergência por duas. Assim, com mais saídas, a aeronave pode levar um máximo de 240 passageiros ao invés dos 220 da geração anterior, isso mantendo a mesma fuselagem. A Azul optou por uma configuração menos densa.

Para as empresas que optarem por uma densidade maior, as fileiras das portas de emergência contam com seis assentos (3-3) ao invés dos atuais quatro (2-2) da posição. Isso dá um ganho de 8 assentos no total, somado aos 12 assentos a mais das duas novas fileiras geradas pela mudança nos banheiros e galley, totalizando 20 assentos extras.

O jato pertence à locadora BOC Aviation e um custo mensal de leasing de um A321neo como esse gira em torno de US$ 450 mil.

Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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