Airbus levará mais um ano para colocar em dia as entregas dos A320neo

A Airbus precisa de pelo menos mais um ano para normalizar a produção de seu A320neo e estabilizar as entregas após problemas de fabricação e design em seus fornecedores de motores, segundo um executivo sênior. A fabricante de aviões foi forçada a ajustar o tempo de entrega do A320neo no início de 2018, depois que uma falha foi descoberta com os motores da Pratt & Whitney.

avião Airbus A320neo




Outro fornecedor, CFM International, não conseguiu superar seus próprios problemas de produção com os principais fornecedores das peças dos motores. A Airbus disse que está seguindo o planejamento para entregas gerais de cerca de 800 aeronaves este ano.

“Vai depender muito da disponibilidade de motores e temos que ter certeza de que sabemos o que os fornecedores podem fazer”, disse Chris Buckley, vice-presidente executivo da Airbus para Europa, África e Ásia-Pacífico, em uma entrevista durante viagem às Ilhas Mauricio. “Certamente, levará mais 12 meses para recuperar o atraso.” Os comentários causaram uma queda no valor das ações da Airbus em até 2,1%.

Inicialmente, a Airbus planejava alcançar seu cronograma este ano antes que a falha nos motores da Pratt levasse a uma parada de três meses nas entregas, disseram pessoas a par do assunto. O atraso se somou aos problemas de produção que assolam a CFM, e que levaram a Airbus a ter até 100 jatos parados fora das fábricas em junho, aguardando motores. Desde então, o número caiu para cerca de 50, já que a Pratt acelerou o ritmo de entregas de seus motores turbofan.

“Lenta mas seguramente estamos nos ajustando à situação”, disse Buckley. “O que precisamos fazer é recuperar a estabilidade na entrega de nossas aeronaves na hora certa para nossos clientes, como eles esperam.”

Atingir a meta de entrega para este ano “obviamente significa muito trabalho a fazer neste segundo semestre”, disse a empresa em comunicado por e-mail. “Recursos e capacidades estão sendo mobilizados e os fabricantes de motores estão trabalhando duro para cumprir seus compromissos”.

A decisão do chefe de vendas da Airbus, Eric Schulz, de renunciar na semana passada “foi um choque”, disse Buckley, acrescentando que o sucessor de Schulz, Christian Scherer, estava “pronto e disposto” a assumir o cargo. Scherer tinha sido candidato a substituir o antecessor de Schultz.

 
Informações pela Bloomberg.
 

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Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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