Para quem estava sentindo falta de novas previsões sobre o retorno do Boeing 737 MAX após o último comunicado “em cima do muro” emitido pela Administração Federal de Administração (FAA), a American Airlines resolveu tomar a frente e dar algum sabor a mais aos mais ansiosos.
Segundo reporta o View from the Wing, o presidente da American Airlines, Robert Isom, disse aos funcionários da companhia na quinta-feira (23) que atualmente espera que o avião seja aprovado para voar em outubro e que volte à malha das empresas aéreas em dezembro.
Na carta do chefão da American ao time, ele cita as 24 aeronaves do modelo que a empresa já tem armazenadas e outras tantas encomendas, as quais seguem firme. Segundo ele, “a Boeing está seguindo o ritmo (de testes) e, no momento, sugerindo que não esteja aterrado a partir de outubro, potencialmente permitindo voos no final do ano”.
Ele completou: “Continuaremos a trabalhar com a Boeing e seremos flexíveis. Sabemos que vai voltar e será a aeronave mais segura possível. O final de dezembro é provavelmente o melhor momento em que podemos pensar (para voltar a voá-lo).
Observe que, recentemente, a American ameaçou desistir de uma parcela dos seus próximos MAX por problemas relacionados ao financiamento das máquinas, mas que nada tem a ver com o avião si, do qual a American se consolidará como um dos principais operadores.
O mistério da FAA
No começo da semana passada, a FAA emitiu um comunicado a todo o mercado sobre os próximos passos que devem ser seguidos antes da liberação do MAX e, pelo andar da carruagem, não deve haver liberação antes do final de setembro, já que o órgão dará 45 dias de prazo numa consulta pública sobre uma Diretiva de Aeronavegabilidade (AD) que emitirá a todos os operadores do avião.
Somente após esse tempo é que o avião parte para a última etapa da certificação e isso significaria o começo de outubro. Se tudo realmente der certo, essa deve ser a melhor data para liberação da aeronave, como espera a American.
A FAA, por sua vez, diz que os testes avançam bem, mas não especula sobre quando o trabalho será concluído. A agência continua a seguir um processo estruturado e levará o tempo necessário para revisar minuciosamente o trabalho da Boeing. “Levantaremos a ordem de aterramento somente depois que os especialistas em segurança da FAA estiverem convencidos de que a aeronave atende aos padrões de certificação”, disse na nota.
Depois de a FAA liberar, as empresas aéreas terão que cumprir com alguns requisitos, como o treinamento das tripulações segundo os novos procedimentos a serem adotados para a pilotagem do modelo, então, dezembro poderia ser a data mais otimista para a volta, como também projeta a American.
