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O pouso do Antonov An-124 Ruslan neste sábado, 6 de março, em São Paulo chamou a atenção de entusiastas pela proximidade da traseira do avião com a pista. Mas isso não significa que haja algum problema, pelo contrário, a aterrissagem ocorreu normalmente, apesar de destoar de outros pousos com a mesma aeronave.
A aeronave foi a atração do final de semana no Aeroporto Internacional de Guarulhos e foi gravada de vários ângulos, que registraram o pouso que pareceu um tanto quanto fora do comum.
Nas imagens é possível ver que a aeronave, após uma longa flutuada, toca o solo uma vez, mas nem todos os conjuntos de rodas encostam no chão e o avião ainda sobe um pouco antes de encostar novamente no solo, soltando mais fumaça quando finalmente todos os pneus entram em contato com a pista.
Porém, logo depois, o jato ucraniano, que é operado pela mesma empresa que o fabricou, acaba subindo bastante o nariz quando o piloto puxa o manche (note como os profundores se elevam).
Este tipo de manobra, que neste caso não se sabe se foi executada por vontade do piloto ou por uma necessidade operacional, muitas das vezes não é recomendada pelo fabricante exatamente pelo risco de encostar a parte traseira da aeronave no solo, causando o chamado tail-strike, que parece quase ter acontecido, como se observa no vídeo abaixo:
É possível considerar a possibilidade de que o piloto efetuou a manobra para perder velocidade, já que os dois toques anteriores podem ter sido causados por um pouso em uma velocidade mais alta do que a ideal, colocando o avião sob maior influência do chamado efeito solo, quando ele “tenta” continuar voando.
Tendo pousado mais rápido e bem mais à frente do ponto ideal de toque, o piloto pode ter mantido o nariz elevado para aumentar o arrasto da aeronave e garantir uma redução mais rápida de velocidade.
De qualquer forma, independente do motivo da manobra, o jato completa seu pouso na longa pista de Guarulhos sem problemas. Já outros pilotos utilizam essa manobra de elevar o nariz de propósito em pousos comuns e dividem opiniões:
