Apesar da Covid, mais de 40 companhias aéreas foram lançadas em 2020

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Apesar do momento conturbado, com companhias aéreas indo à falência, desaparecendo, reduzindo frota e pessoal e perdendo bilhões, em meio a restrições de viagens jamais vistas antes, alguns grupos veem oportunidades e se aventuram na criação de novas empresas.

Com o fechamento de várias empresas, novas oportunidades se abrem a novos entrantes que estão financeiramente preparadas para superar as dificuldades, e também torna mais fácil para outras iniciarem as operações do zero.

Ainda que contra todas as probabilidades, de acordo com uma pesquisa do site parceiro Aviacionline, com base na plataforma de análise de dados de aviação Cirium, mais de 40 companhias aéreas foram lançadas durante 2020 e nas primeiras semanas de 2021, e mais da metade já iniciou suas operações ou está prestes a fazê-lo. De qualquer forma, é importante saber que é natural saber que muitas delas não sairão do papel.

Coincidentemente, o número de novos entrantes é parecido com a quantidade de empresas que fecharam as portas durante a pandemia, e sobre as quais falamos anteriormente. 

O mercado

As companhias aéreas iniciantes têm algumas variáveis ​​que as colocam em boa posição. Um deles são os custos de aquisição de uma aeronave via leasing. Dada a quantidade de companhias aéreas que decidiram retirar suas aeronaves da frota ou cessaram suas operações, a disponibilidade de aeronaves no mercado tem crescido, fazendo com que os locadores baixem os preços.

Outra questão favorável é a facilidade de aquisição de pessoal treinado: estima-se que mais de 100.000 funcionários foram dispensados ​​em diferentes companhias aéreas e que 1,3 milhão podem estar em perigo, entre diretos e indiretos, segundo a IATA. Isso inclui pilotos experientes, tripulantes de cabine, mecânicos, agentes aeroportuários, despachantes de aeronaves, entre outros. 

Muitos desses profissionais estão dispostos a sacrificar condições para poder entrar novamente em uma companhia aérea, como mudar-se para outro país ou aceitar salários reduzidos. 

Embora não seja uma situação ideal, espera-se que novos projetos aproveitem essas condições do mercado de trabalho, principalmente quando há apenas dois anos era muito difícil encontrar tripulantes.

Calouros

Como pudemos observar, as empresas de passageiros lançadas são as seguintes. Reforçando que nem todas estão operando ainda e que a lista não é exaustiva, ou seja, dada a dinâmica do mercado, podem haver outras empresas novas não listadas:

América Latina e Caribe

Ecuatoriana Airlines
Nella Airlines
Ita Transportes Aéreos
Ultra Air
Meli Air (Mercado Livre)
Sky Cana

Estados Unidos e Canadá

OWC
Aero
Pivot Airlines
GlobalX
Avelo
Breeze Airways

Europa

EGO Airways
Litorali
Kairos Air
AirSeven
Flyr
Northen Airlines
Flybe
Animawings
Bair
Bees
Fly Armenia
Gullivair
Heston
HiSky
Isla Air
Lubeck Air
ToMontenegro
World2Fly

Ásia-Pacífico

Fly Coral
Flybig
OTT Airlines
Sunlight Air
Vietravel Airlines
Summer Airways
Wizz Abu Dhabi
Bohol Wings
Aero.K

África

Xi Zheng Air Burundi
Berniq Airways
Flydesert.ly
Lift
Sky Mali
United Nigeria

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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