Às vésperas de fechar as portas, Alitalia se desfaz de mais jatos Embraer

Alitalia E190 – Divulgação

O próximo dia 15 de outubro é a data marcada para o encerramento das atividades da Alitalia e início da Italia Trasporto Aereo (ITA), a nova empresa estatal de bandeira italiana. Apesar da troca e de as empresas serem independentes, é possível que a ITA mantenha o direito de uso da marca Alitalia, caso vença o leilão público aberto há poucas semanas.

De toda forma, a configuração da frota da nova empresa deve ser um pouco diferente do que foi sua precursora. No final de setembro, a ITA assinou um acordo com a Airbus para sua renovação de frota, visando a aeronaves Airbus, especificamente. O pedido contempla jatos A350, A330neo, A320neo e A220.

No caso, o A220 é o principal concorrente dos E-Jets da Embraer e, portanto, sua chegada deve resultar na retirada total dos aviões brasileiros da frota italiana em algum tempo (o cronograma detalhado de entrega dos A220 não foi informado). Enquanto isso, a Alitalia segue devolvendo os jatos Embraer que tinha na frota.

Três deles voaram na semana passada rumo a aeroportos na Irlanda e na Polônia, em devolução a empresas de leasing que detêm sua propriedade. Eles têm matrículas EI-RDE, RDF e RDI.

Após sua saída da frota, os dados atuais do inventário do Planespotters passam a mostrar que a Alitalia possui tem ainda 7 Embraer E175 e 5 E190. Desses, ainda é esperado que todos os E175 sejam devolvidos e apenas os E190 permaneçam, embora esses planos possam ter mudanças.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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