Um incidente durante o procedimento de pouso de um Airbus A350 terminou com danos à asa da aeronave após contato de sua ponta com o solo, com arremetida em seguida.
A aeronave envolvida foi o Airbus A350-900 registrado sob a matrícula ET-AYB, operado pela Ethiopian Airlines e realizando o voo ET-809 de Addis Abeba, na Etiópia, para Joanesburgo, na África do Sul, no dia 6 de novembro.
Segundo reporta o The Aviation Herald, o avião foi submetido a um pouso duro (“hard landing”) na pista 03R de Joanesburgo às 12:57 locais (10:57Z), seguido de arremetida, com a subsequente subida ocorrendo com o A350 desalinhado em cerca de 12 graus em relação ao rumo da pista.
Dados captados pelas plataformas online de rastreamento de voos mostram a trajetória desalinhada com a pista, conforme a imagem a seguir do RadarBox:
Os pilotos levaram a aeronave para a altitude de 8.000 pés e posteriormente a posicionaram para uma nova aproximação, agora para a outra pista, a 03L. Dessa vez, o pouso foi concluído sem mais incidentes, cerca de 20 minutos depois da primeira tentativa.
A aeronave ainda continua em solo em Joanesburgo até esta quinta-feira, 18 de novembro. Uma fonte local teria dito que a aeronave sofreu também uma excursão de pista durante o incidente, ou seja, teria saído da área limite da pista antes de conseguir deixar o solo.
De acordo com o The Aviation Herald, os dados ADS-B transmitidos pelo Airbus A350 mostram que o jato estava descendo a uma razão de mais de 500 pés por segundo (150 m/s) no momento do toque, tocou cerca de 400 pés (120 metros) em relação à cabeceira da pista (além dos números da pista, mas ainda antes do primeiro marcador de zona de toque) e desviou 12 graus para a direita.
Na subida, estava a 400 pés em relação ao nível do solo cerca de 460 metros à direita da linha central da pista, sobrevoando os hangares a leste da pista.
Dados meteorológicos dos horários próximos ao do incidente indicam condições boas de visibilidade e ventos de 16 nós (30 km/h) variando desde quase alinhados com a pista até de través (lateral):
FAOR 061100Z 32016KT 280V340 9999 FEW045 28/11 Q1021 NOSIG=
FAOR 061030Z 33016KT 300V360 CAVOK 28/10 Q1021 NOSIG=
Em 10 de novembro de 2021, a Autoridade de Aviação Civil (CAA) da África do Sul relatou que foi notificada sobre o incidente e enviou investigadores ao local para determinar o escopo e o tamanho da investigação. Um relatório preliminar será publicado depois de 30 dias.
