Avião “Força Aérea Dois” pousou há pouco em São Paulo, veja por que

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Pousou sem causar alarde neste domingo, no Aeroporto Internacional de Guarulhos, um Boeing 757 especial da Força Aérea Americana.

Foto de Anna Zvereva

O jato mal aparece nos aplicativos de rastreamento de voos e gerou rumores entre entusiastas da aviação, já que a sua visita é bem rara no Brasil. Designado C-32A na USAF, a Força Aérea dos EUA, o avião é um Boeing 757-200 modificado para transporte VVIP (Very Very Important Person).

Ele já foi apelidado de “Força Aérea Dois” por ser bastante usado por vice-presidentes americanos, já que, quando o presidente voa, a aeronave tem o código de rádio Air Force One, ou Força Aérea Um, e o vice é o segundo no poder, daí o apelido do avião.

Além do vice, o C-32A transporta qualquer pessoa do alto escalão do governo americano, desde o próprio presidente até os chefes dos departamentos (ministros) e outros secretários de alto nível.

A aeronave é altamente modificada e, segundo a própria USAF, na seção dianteira está uma central de comunicações, a galley (cozinha da aeronave), banheiros e 10 assentos de executiva.

Já a segunda seção tem um quarto privativo para ser usado pelo “passageiro primário”, que é a pessoa VIP sendo transportada e motivo do voo ser feito. Neste quarto há um closet, banheiro, sistema de entretenimento, dois assentos de primeira-classe, além de um divã que vira cama.

Na terceira seção está a sala de reuniões e oito assentos de classe executiva para os funcionários de maior nível hierárquico. Já na última sessão são 32 assentos de executiva para outros funcionários, além de dois banheiros e armários.

A aeronave pode voar por 5.500 milhas náuticas (10 mil km), ao invés de apenas 3.915 milhas náuticas (7.250 km) do 757-200 padrão, graças a tanques de combustível extras.

Além disso, o C-32 está equipado com diversos equipamentos de comunicação para transmissões seguras, como ordens oficiais, além de telefones por satélite e escritório completo. Outro ponto de destaque são os sistemas de aviso de míssil e contra-medidas como chaffs e flares.

Visita ao Brasil não é com o Vice-Presidente

Segundo o Itamaraty, o VVIP que estava a bordo do C-32 que pousou em Guarulhos é o Embaixador O’Brien, que preside o Conselho de Segurança Nacional (CSN) dos EUA, instituição criada em 1947, e principal órgão de assessoramento do presidente dos Estados Unidos para temas de segurança nacional e de política externa.

Integram a delegação da missão oficial do Embaixador O’Brien, além de representantes do CSN, o Vice-Representante de Comércio dos EUA, Michael Nemelka, a Presidente do Banco de Exportação e Importação dos Estados Unidos da América, Kimberly Reed e a Diretora da Corporação de Desenvolvimento Financeiro dos Estados Unidos, Sabrina H. Teichman.

Na manhã do dia 19, o Embaixador O’Brien cumprirá agenda de natureza econômica e comercial na cidade de São Paulo. Na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (FIESP), o CSN manterá encontro com empresários brasileiros.

No mesmo dia, em Brasília, Robert O’Brien manterá reunião com o Ministro da Economia, Paulo Guedes. À tarde, o Ministro de Estado das Relações Exteriores, Ernesto Araújo, terá reunião e jantar de trabalho com o representante do governo norte-americano. Na ocasião, se discutirão assuntos bilaterais e se trocarão impressões sobre desafios regionais e internacionais.

No dia 20, o Embaixador O’Brien será recebido em audiência pelo Senhor Presidente da República no Planalto, e se reunirá com o Ministro de Estado Chefe do Gabinete de Segurança Institucional da Presidência da República, General Augusto Heleno.

A visita do Embaixador O’Brien representa marco adicional no produtivo diálogo entre os governos do Brasil e dos EUA em todas as áreas. Ilustra, ademais, a diversidade do relacionamento bilateral em suas múltiplas frentes, em particular no campo econômico e na área de defesa e segurança.

Fontes apontam que um acordo de comércio entre os EUA e Brasil será assinado nesta visita, que ocorre às vésperas das eleições americanas, nas quais o Boeing 757 sempre foi, por sinal, um amuleto da sorte.

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Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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