Novo avião supersônico será visto hoje pela 1ª vez, veja como assistir

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A Boom Supersonic dará um passo significativo para o desenvolvimento de seu avião comercial supersônico de passageiros com um evento virtual de revelação (rollout, como é conhecido em inglês) planejado para seu demonstrador XB-1 na tarde desta quarta-feira, 7 de outubro.

O XB-1 será a aeronave precursora que testará as tecnologias que a Boom empregará no Overture, seu novo avião supersônico de transporte de passageiros.

Segundo a inovadora companhia, a primeira vez que o público vê uma aeronave totalmente montada, o chamado rollout, é mais do que um evento. Quando uma nova aeronave sai do hangar, ela incorpora avanços tecnológicos da indústria aeroespacial. É o culminar de anos de trabalho de milhares de pessoas dedicadas.

Embora tenhamos visto centenas de novas aeronaves estrearem desde a Segunda Guerra Mundial, só testemunhamos o lançamento de duas aeronaves supersônicas civis: o Concorde em 1967 e o Tupolev Tu-144 em 1968.

Mas, a Boom promete que não demorará muito até que o mundo experimente o lançamento de uma aeronave civil supersônica mais uma vez: o demonstrador supersônico XB-1 terá seu lugar na história no evento de lançamento virtual de hoje.

Mantendo novas asas em segredo

Não surpreendentemente, a maioria das novas aeronaves são mantidas em sigilo até o lançamento. Os fabricantes protegem os projetos por razões competitivas, enquanto os construtores de aeronaves militares mantêm sigilo no interesse da segurança nacional. O lançamento é geralmente a primeira vez que as pessoas veem um novo design radical.

Como o XB-1 é um demonstrador e não será operado por companhias aéreas comerciais ou militares, a Boom está adotando uma abordagem diferente e mais transparente. Está compartilhando atualizações regulares de progresso do hangar e vídeos, fotos e artigos estão relatando todos os aspectos da construção. Mas até este 7 de outubro, o XB-1 totalmente montado está em segredo.

Do lançamento à pista

As cerimônias de rollout variam de tranquilas a espetaculares. É um dia importante para o fabricante da aeronave e os incontáveis ​​fãs que aguardam a grande revelação.

Mas o rollout não é o mesmo que um primeiro voo ou inauguração. No rollout, a maioria das novas aeronaves deve ser rebocada para o local da apresentação. Levará cerca de um ano antes que elas sejam totalmente testadas e possam subir aos céus.

Antes do primeiro voo, as aeronaves passam por uma enxurrada de testes de solo e ensaios no ar. É um processo exaustivo que testa todos os sistemas.

Enquanto a aeronave está estacionada em um hangar, especialistas em segurança verificam os tanques de combustível, motores e muito mais, garantindo que todos os sistemas atendam aos requisitos.

Ao mesmo tempo, os pilotos praticam o voo em um simulador para se preparar para os inúmeros cenários que podem encontrar na pista e no céu. Todos trabalham juntos para garantir o mais alto nível de segurança possível.

Mas antes do início dos testes, os eventos de rollout são uma chance para as equipes estourarem o champanhe e celebrar o “nascimento” de uma aeronave.

Supersônico civil pronto para rollout

O XB-1, um demonstrador em escala de um terço do Overture, foi projetado para provar as principais tecnologias para um voo supersônico seguro, eficiente e sustentável.

Como muitos protótipos e demonstradores, o XB-1 é uma aeronave única em seu tipo. Mas, ao contrário de aeronaves militares ou de pesquisa, o XB-1 acabará por preceder o projeto de um avião comercial, tendo um impacto sobre como as pessoas ao redor do mundo viajam e se conectam umas com as outras.

O XB-1 tem outra distinção única: é o único demonstrador supersônico civil em produção atualmente.

Para ver este importante evento na história da aviação, você poderá acompanhar ao vivo a experiência de lançamento virtual dessa nova era de voo civil supersônico no vídeo a seguir, que começará às 14h00 deste dia 7 de outubro (horário de Brasília).

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Informações da Boom Supersonic

https://aeroin.net/revelado-xb-1-prototipo-aviao-supersonico-overture/

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Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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