A fabricante canadense De Havilland Aircraft, que produz o bimotor turboélice Dash 8-400, também conhecido como Q400, anunciou nesta última segunda-feira, 8 de novembro, que voltou a movimentar sua planta de fabricação, mas apenas para concluir aeronaves atualmente na linha de produção.
O anúncio segue a ratificação, publicada em 26 de outubro de 2021, de extensões de acordos coletivos por membros da Unifor Local 673 e 112, sindicatos que representam os funcionários que trabalham nas instalações de Downsview, em Toronto, Canadá.
A volta da força de trabalho à ativa após a paralisação recente, no entanto, será exclusivamente para a conclusão dos aviões iniciados, embora não se saiba exatamente quantas unidades são. Isso porque a De Havilland avançará com o processo, já previamente anunciado, de desativação da instalação após a venda das terras de Downsview pela Bombardier para o Public Sector Pension Investment Board em 2018.
Os equipamentos da linha de fabricação serão descomissionados e armazenados enquanto a De Havilland Canada analisa as oportunidades de produção futuras de seu turboélice.
Perspectivas para o futuro
A De Havilland Canada descreve que mantém uma visão otimista sobre seu futuro e o futuro do programa Dash 8, e declarou publicamente que pretende estar pronta para atender à demanda por suas aeronaves conforme a indústria se recupera da pandemia:
“Nosso objetivo é retomar a produção de novas aeronaves em um novo local com a maior brevidade possível, de acordo com a demanda do mercado. Acreditamos que nossa pausa na produção é uma medida responsável e prudente que reflete as condições atuais da indústria, e limitará a pressão sobre o mercado e a base de abastecimento da De Havilland Canadá conforme a recuperação da pandemia ocorrer.
“Nossa liderança e equipes de vendas estão em discussões ativas e contínuas com os clientes e nosso compromisso com a comunidade global de operadores do Dash 8 permanece inalterado. Seremos capazes de oferecer aeronaves de nosso estoque e estaremos buscando de forma proativa novas oportunidades e investindo em inovações de novos produtos e serviços para aumentar a relevância da aeronave Dash 8 para os operadores existentes e novos.
“Com efeito, estamos buscando estimular a demanda por aeronaves Dash 8. Essa demanda é o pré-requisito para a produção de novas aeronaves.
“Nosso anúncio de 15 de julho de 2021, de nosso trabalho com a Pratt & Whitney Canada para integrar a tecnologia de propulsão elétrica híbrida em um demonstrador de voo Dash 8-100, é mais uma prova de nosso compromisso em construir um futuro de longo prazo para este programa de aeronaves.
“Nossas aeronaves são conhecidas por suas credenciais de liderança do setor em sustentabilidade, incluindo eficiência de combustível, pegadas de baixo ruído e baixo impacto de carbono no meio ambiente. Estamos entusiasmados com os esforços contínuos de P&D para descarbonizar a aviação e participamos de várias investigações sobre o desenvolvimento de tecnologias e projetos de aeronaves futuras que apoiem a meta da indústria de emissões líquidas de carbono zero até 2050.”
Informações da De Havilland Canada
