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Na última quarta-feira, 21 de outubro, levantamos a possibilidade de que um avião específico da Azul Linhas Aéreas poderia ser o primeiro daqueles que seriam transferidos para a mais nova companhia aérea Breeze Airways, de David Neeleman, fundador da Azul.
Nossa suspeita surgiu depois que o jato Embraer da Azul foi visto voando pelos EUA no dia 20, após ter ficado um longo tempo parado. A aeronave, Embraer E195-E1, havia sido retirada de serviço no final de 2019 com a chegada dos primeiros Embraer E195-E2, maiores, mais modernos e econômicos.
Após sair da Azul, o E-Jet seguiu para o Aeroporto de Macon, na Geórgia, onde ficou estocado até março deste ano, e, segundo o portal PlaneSpotters, chegou a voar numa visita de poucos dias a Roswell, no Novo México, voltando em seguida para Macon. Por fim, na última segunda-feira, foi para Peru, no estado de Indiana.
E o que mais nos dava pista era o fato de que John Rodgerson, CEO da Azul, havia dito em agosto, durante o lançamento da Azul Conecta, que aviões da Azul que iriam para a Breeze Airways seriam preparados em Macon.
Adicionalmente, o voo para Peru também chamou a atenção, pois o aeroporto da cidade conta com as instalações da Dean Baldwin Painting, uma renomada empresa de pintura aeronáutica, que coincidentemente também tem uma unidade em Macon, e que já pintou aeronaves da JetBlue, outra empresa fundada por Neeleman.
Diante de todas as pistas, e observando que o avião ainda continuava registrado no Brasil em nome da Azul Linhas Aéreas, entramos em contato com a companhia buscando informações sobre o paradeiro de seu E-Jet.
E hoje, trazemos a você a confirmação. Segundo a Azul, nossa perspectiva se confirma e, de fato, o Embraer E195 de matrícula PR-AUB que está nos EUA é o primeiro avião a ser passado da empresa brasileira para a norte-americana.
Portanto, seguiremos acompanhando a movimentação e, quem sabe, poderemos trazer a você em breve imagens do jato já com a bonita pintura da Breeze em sua próxima aparição.
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