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Boeing 767-200 que um dia voou na Varig tem voo programado para Recife

O Aeroporto Internacional dos Guararapes, em Recife, receberá no domingo (13), uma visita incomum de um Boeing 767-200ER que já voou bastante no Brasil. Segundo dados registrados na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a operação cargueira foi aprovada e será realizada pela empresa 21 Air, dos Estados Unidos.

A programação prevê a chegada (voo CSB-767) às 3h da madrugada, proveniente de San Juan, em Porto Rico, e a partida (CSB-9867) para o mesmo lugar acontece às 6h da manhã, ambas do dia 13 de junho. Na ANAC, o voo está solicitado para ser operado por um jato do modelo Boeing 767-200ER.

ATUALIZADO EM 12 de junho, 22h: o voo aparentemente foi alterado para a próxima terça-feira (15) e deve ser o responsável por transportar as 3 milhões de doses da vacina da Johnson & Johnson repassadas pelos Estados Unidos ao Brasil, segundo fontes nos informaram (informação a confirmar).

Ex-Varig

Além de ser uma visita incomum da 21 Air, também é um voo raro com um dos poucos Boeing 767-200 ainda em voo no mundo. Atualmente, a empresa possui três jatos do modelo segundo o Planespotters, dos quais um (de registro N652GT) opera fixo para a DHL na rota entre Boston e Cincinnatti.

Restam, portanto, apenas outros dois aviões do modelo na frota, dos quais um realizará o voo ao Brasil, mas ambos voaram por um tempo na Varig, a saber:

N881YV – foi encomendado pela Varig diretamente da Boeing e recebido no Brasil em 1987, onde voou com a matrícula PP-VNN até 2004.

N999YV – assim como o jato acima, também foi encomendado diretamente pela Varig e entregue pela Boeing em 1987. Voou no Brasil com a matrícula PP-VNO até 2004.

Características

O Boeing 767-200 é um jato de médio alcance com dois corredores, às vezes chamado de baby widebody, por ter um menor comprimento do que outros jatos da mesma classe. Foi lançado em julho de 1978 como projeto. A construção do 767-200 básico para 220 passageiros começou em 6 de julho de 1979. O primeiro voo foi em 26 de setembro de 1981 e a aeronave entrou em serviço em 26 de setembro de 1982 com a United Airlines.

Comprimento: 48,51 metros
Envergadura: 47,57 metros
Altura: 15,85 metros
Peso Vazio: 70.752 quilos
Peso Máximo de Decolagem: 136.078 quilos
Carga Paga: 42 toneladas