Boeing confirma oficialmente que não mais produzirá o 787 Dreamliner em Everett

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Após rumores ao longo das últimas semanas, que se intensificaram nos últimos dias, sobre o fim da produção da família 787 Dreamliner na unidade de Everett, a Boeing anuncia oficialmente nesta quinta-feira, 1º de outubro, a confirmação da decisão.

Avião Boeing 787-10 Dreamliner
Boeing 787-10 – Imagem: Boeing

Segundo a fabricante, à medida que a indústria aérea continua a lidar com o impacto da Covid-19, a opção foi por consolidar a produção de jatos 787 em suas instalações em North Charleston, na Carolina do Sul, a partir de meados de 2021, segundo a melhor estimativa da empresa.

A decisão vem no momento em que a empresa está estrategicamente tomando medidas para preservar a liquidez e reposicionar certas linhas de negócios no ambiente global atual, para aumentar a eficiência e melhorar o desempenho a longo prazo.

Embora a versátil família 787 da Boeing tenha superado o desempenho de outros aviões widebody durante a desafiadora desaceleração do mercado, seu sistema de produção foi ajustado para acomodar o difícil ambiente de mercado atual, posicionando a família 787 para aumentar a produção conforme o aumento das viagens aéreas.

“O Boeing 787 é o tremendo sucesso que é hoje graças aos nossos grandes companheiros de equipe em Everett. Eles ajudaram a dar à luz um avião que mudou a forma como as companhias aéreas e os passageiros desejam voar. À medida que nossos clientes lidam com a pandemia global sem precedentes, para garantir o sucesso de longo prazo do programa 787, estamos consolidando a produção do modelo na Carolina do Sul”, disse Stan Deal, presidente e diretor executivo da Boeing Commercial Airplanes.

“Nossa equipe em Puget Sound continuará a se concentrar na construção eficiente de nossas famílias de aviões 737, 747, 767 e 777, e ambos os locais conduzirão as iniciativas da Boeing para aumentar ainda mais a segurança, a qualidade e a excelência operacional”, completou Deal.

A empresa começou a montar aviões 787-8 e 787-9 em sua unidade de Everett em 2007 e colocou a instalação de North Charleston como uma segunda linha de montagem final em 2010. No entanto, apenas a unidade de North Charleston está configurada para construir o maior modelo, o 787-10. A produção dos modelos menores do 787 continuará em Everett até a transição do programa para a taxa de produção anunciada anteriormente de seis aviões por mês em 2021.

Avião Boeing 787-10
Boeing 787-10 – Imagem: Boeing

Em julho, a Boeing anunciou um estudo aprofundado sobre a viabilidade de produzir 787s em um único local. A revisão examinou os impactos e benefícios para os clientes, fornecedores, funcionários da Boeing e a saúde geral do sistema de produção.

O estudo do 787 é parte de uma análise empresarial em andamento para reavaliar todos os aspectos da pegada das instalações da Boeing, estrutura organizacional, portfólio e mix de investimentos, e integridade e estabilidade da cadeia de suprimentos. 

Essa análise confirmou a viabilidade e os ganhos de eficiência gerados pela consolidação, que permitem à empresa acelerar melhorias e direcionar investimentos para melhor atender aos clientes.

“Reconhecemos que as decisões de produção podem impactar nossos companheiros de equipe, indústria e nossos parceiros da comunidade”, disse Deal. “Avaliamos exaustivamente todos os aspectos do programa e nos engajamos com nossas partes interessadas em como podemos fazer parcerias no futuro. Esses esforços irão refinar ainda mais a produção do 787 e aumentar a proposta de valor do avião.”

A Boeing disse que está avaliando os impactos potenciais para os empregos em Everett e North Charleston e comunicará quaisquer mudanças diretamente aos seus funcionários.

Informações oficiais da Boeing

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Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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