Boeing cria grupo de estudos para substituto do 757

A Boeing abriu nesta segunda-feira um grupo para estudar um potencial novo avião, que atenderia o chamado Middle of The Market (MOM), termo referido à categoria de aeronaves entre os aviões de corredor único (narrowbody), como o 737 MAX, e os widebodies de fuselagem larga atuais, como o 787 Dreamliner. Este mercado deixou de ser atendido com o fim da produção dos irmãos 757 e 767 (este último atualmente é fabricado apenas nas versões cargueira e militar de reabastecimento em voo).




O grupo de estudos será liderado por Mark Jenks, que foi chefe do programa 787 Dreamliner. A informação foi divulgada pela Reuters e confirmada por uma fonte dentro da fabricante. O CEO da Boeing, Kevin McAllister, disse no memorando de criação do grupo que não significa que um programa desta nova aeronave será lançado ou que seria uma indicação que o projeto iria avançar.

Este grupo também terá a função de ajudar a Boeing evoluir na maneira de desenhar e construir aviões, afirmou o CEO. As discussões sobre o MOM surgiram logo após o anúncio do 787 Dreamliner que, apesar de ser o substituto natural do 767, é uma aeronave maior exatamente para competir com o A330 e o A350 da Airbus. E principalmente o Dreamliner não serve para rotas transatlânticas mais curtas e os voos transcon (de costa à costa nos EUA), que sempre foram operadas pelo Boeing 757.

O concorrente Airbus A321 e seu sucessor A321neo têm tomado algumas destas rotas, mas ainda não atendem as demandas das companhias aéreas. A Boeing confirmou seus estudos para o MOM no Paris Air Show em julho, detalhando que uma aeronave ideal segundo as aéreas seria com capacidade entre 180 e 250 passageiros, com alcance em torno de 4.000 milhas náuticas (7.408 km) e com capacidade de carga de 75m³ (o atual 737 MAX 9 e o A321neo podem levar até 51m³ de carga cada).

Aproximidamente 89% das companhias aéreas estariam interessadas em alguma aeronave deste tipo, segundo a Boeing. O mercado em potencial chama atenção: chegariam até 4.000 aeronaves a serem comercializadas. A Airbus está de olho nos passos da Boeing e considera criar uma nova versão do A321 para brigar por este mercado.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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