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A Qantas, maior empresa aérea da Austrália, está se preparando há alguns anos para remodelar sua frota doméstica e, para tanto, deve trocar seus narrow-bodies Boeing 737-800 por jatos mais modernos. Com um total de 75 jatos do modelo na frota, um pacote de renovação interessa, e muito, a Boeing e Airbus.
Segundo o site australiano Executive Traveller, a renovação da frota não é um projeto novo, mas foi engavetado por um tempo em razão da pandemia, assim como o projeto dos voos ultralongos (Project Sunrise). No entanto, o tempo urge e a Qantas diz que “precisa renovar a frota doméstica ao longo dessa década”. Isso significa que um pedido deveria acontecer logo, para que ela garanta as entregas no prazo estipulado.
Hoje, o Boeing 737 mais antigo da frota da Qantas chegou em 2002 e tem, portanto, 19 anos de idade, estando perto do “limite” de 20 anos que a empresa aérea costuma ter para suas aeronaves.
Os jatos da família 737 voam na Qantas desde 1993, mas isso não significa que o jogo está ganho para a Boeing. Isso porque o grupo da empresa australiana também tem uma forte presença de jatos da Airbus, maiormente alocados às frotas das subsidiárias Jetstar Australia, Jetstar Asia e Jetstar Japan.
Além disso, o Grupo Qantas tem um pedido impressionante de 109 jatos Airbus, divididos em 45 A320neos e 64 A321neos. Apesar deles serem primariamente esperados pela Jetstar.
Ou seja, as duas fabricantes possuem os dois pés dentro da Qantas e não há favorita para embolsar essa venda bilionária.
