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A Boeing promoveu no último sábado, 19 de setembro, o primeiro voo teste do quarto exemplar da série B777-9. A aeronave de matrícula N779XZ voou com sucesso sobre o estado de Washington, nos EUA, a partir da fábrica de Everett, em Seattle.
A previsão é que a aeronave comece a transportar passageiros pagantes a partir de 2022. Segundo a fabricante, esta quarta aeronave testará sistemas de cabine, operações estendidas e outras características como parte do programa de ensaios em voo.
All together now. Today our fourth flight test 777-9 joined the rest of the #777X fleet at Seattle’s Boeing Field after a safe, successful first flight. WH004 will test cabin systems, extended operations and more as part of our robust test program. pic.twitter.com/9GGpXvbB6M
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) September 21, 2020
Após uma série de atrasos, o primeiro Boeing 777-9 foi ao ar em voo teste em janeiro deste ano. A previsão era que em 2020 as companhias aéreas já estivessem com seus exemplares em operação.
O segundo exemplar fez a decolagem inaugural em abril e o terceiro em agosto. De imediato, as aeronaves chamaram a atenção pelo design arrojado, as asas dobráveis e a nova fuselagem, além dos motores turbofan mais potentes da história da aviação comercial.
O Boeing 777-9 já considerado o maior bimotor do mundo e alvo de grande expectativa por parte da fabricante. Por ora, este exemplar segue com pintura de base branca e deve ser repassado à Lufthansa tão logo o equipamento seja homologado.
O voo inaugural do N779XZ foi registrado pela fotógrafa Jennifer Schuld. Confira:
Boeing’s fourth 777-9 N779XZ first flight today, from KPAE to KMWH, then on to KBFI. pic.twitter.com/UFlCnhP1Jd
— Jennifer Schuld (@JenSchuld) September 20, 2020
O programa B777-X foi lançado em 2013 para produzir um substituto mais econômico, eficiente e lucrativo que o B747-400. O icônico quadrimotor gradativamente sai de cena. A fabricante, contudo, enfrentou problemas com a produção dos modernos motores General Electric GE9X, o que atrasou em mais de dois anos o cronograma de entrega.
A Boeing já tem 309 pedidos para aquisição do 777X. A Emirates é a maior solicitante até agora, segundo os registros da Boeing, com 115 encomendas.
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