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British Airways faz seu 1º voo usando combustível sustentável

A320neo
A320neo da British Airways – Imagem: British Airways

O voo BA-1476 da British Airways, do Aeroporto de Londres, na Inglaterra, para o Aeroporto de Glasgow, na Escócia, tornou-se o primeiro serviço de passageiros da companhia a ser movido diretamente por combustível sustentável de aviação (SAF), além de ter compensadas as emissões restantes produzidas.

A companhia aérea se juntou ao Aeroporto de Londres Heathrow, ao provedor de serviços de tráfego aéreo NATS, à gigante do combustível BP, ao Aeroporto de Glasgow e à Airbus para operar o voo neutro em carbono, que partiu de Heathrow às 10h36 na terça-feira, 14 de setembro de 2021, e chegou a Glasgow às 11h28, horário local.

A curta viagem na nova aeronave sustentável com a pintura especial da companhia aérea, feita em parceria com a Airbus, replicou um voo que a British Airways operou para Edimburgo em 2010. Na época, nem combustível sustentável de aviação, nem compensação de carbono, estavam disponíveis para reduzir o impacto ao meio ambiente, e a viagem foi operada em uma aeronave mais antiga e com menos passageiros.

O objetivo do voo desta semana foi mostrar o quanto a indústria da aviação progrediu na última década em seus esforços para descarbonizar.

A320neo da British Airways – Imagem: British Airways

O voo foi operado pelo Airbus A320neo registrado sob a matrícula G-TTNA, aeronave de médio alcance mais silenciosa e econômica da frota da British Airways. Graças aos avanços nos motores, aerodinâmica, cabine e operações de voo, os A320neos queimam 20% menos combustível, o que significa 20% menos CO2, e são 50% mais silenciosos em comparação com seu antecessor que operava o voo em 2010. 

Desde então, a British Airways fez mudanças, incluindo a instalação de assentos mais novos e mais leves na nova aeronave, carrinhos de serviço de bordo mais leves e substituição de pesados ​​manuais de voo e revistas de bordo por downloads digitais, tudo ajudando a reduzir o peso da aeronave, contribuindo para diminuir o uso de combustível e as emissões.

O voo foi movido diretamente com combustível sustentável de aviação, fornecido pela BP, misturado a 35% com o combustível de aviação tradicional de acordo com as especificações técnicas da aviação.

A aeronave foi empurrada para trás usando um dos veículos elétricos Mototok da companhia aérea, movido pelo fornecimento de eletricidade 100% renovável do aeroporto. Apenas um dos motores da aeronave foi usado para taxiar até a pista, quase reduzindo pela metade a potência usada para iniciar sua jornada. 

A pintura especial do A320neo da British – Imagem: British Airways

Os controladores de tráfego aéreo do NATS direcionaram a aeronave em uma subida contínua após partir de Heathrow e em uma descida contínua até Glasgow, evitando qualquer nivelamento nestas duas fases de voo, o que causaria um aumento no consumo de combustível.

O deslocamento mais direto foi fornecido pelo NATS, bem como o nível de voo ideal, e a aeronave conseguiu pousar sem necessidade de órbitas de espera, técnicas que economizaram combustível e reduziram as emissões com sucesso.

As velocidades de subida foram programadas com antecedência e os sistemas de computador da aeronave calcularam a altitude ideal e usaram dados precisos de peso e vento para garantir a jornada mais eficiente possível.

Após o pouso, o segundo motor foi desligado para reduzir pela metade a potência usada e o carbono emitido ao taxiar até o pátio.

O voo deste ano alcançou uma redução de emissões de CO2 de 62% em comparação com o voo em 2010 – 34% sendo da aeronave e operação mais eficientes e 28% do uso de combustível sustentável de aviação. Os 38% restantes foram abatidos ​​com compensações de carbono verificadas de alta qualidade.

O presidente e CEO da British Airways, Sean Doyle, descreveu o voo como um vislumbre do futuro:

“Este voo ofereceu uma demonstração prática do progresso que estamos fazendo em nossa jornada de redução de carbono. Trabalhando junto com nossos parceiros da indústria, alcançamos uma melhoria de 62% nas reduções de emissões em comparação a uma década atrás. Isso marca um progresso real em nossos esforços para descarbonizar e mostra nossa determinação em continuar inovando, trabalhando com Governos e indústria, acelerando a adoção de novas soluções de baixo carbono para nos aproximar ainda mais do Voo Perfeito do futuro.”

A vice-presidente executiva de assuntos corporativos e comunicações da Airbus, Julie Kitcher, disse: “O A320neo é um grande exemplo de como nossa indústria já avançou. Ele atende a todos os padrões ambientais da ICAO graças aos avanços nos motores, aerodinâmica, cabine e operações de voo. O A320neo queima 20% menos combustível, o que significa menos C02, em comparação ao seu antecessor e é 50% mais silencioso.”

Martin Thomsen, vice-presidente de vendas da aviação da BP, disse: “Estamos honrados em unir forças com a British Airways nesta importante iniciativa. Na BP, estamos nos concentrando em trabalhar com setores difíceis de reduzir, como a aviação, como parte de nossa ambição de ser zero líquido até 2050 ou antes, ajudando o mundo a chegar lá também. Ao trabalhar em colaboração com as indústrias, podemos ajudar a acelerar a descarbonização e acreditamos que o SAF será uma das principais soluções para o setor da aviação.

A British Airways está a caminho de atingir sua meta de emissões líquidas zero até 2050 por meio de uma série de iniciativas de curto, médio e longo prazo. Isso inclui o investimento em novas aeronaves, o desenvolvimento de combustível sustentável de aviação e aeronaves movidas a hidrogênio, além da investigação de tecnologia de captura de carbono.

Na semana passada, a companhia aérea lançou seu novo programa de sustentabilidade BA Better World, marcando mais um compromisso de colocar a sustentabilidade no centro de seus negócios, desde a redução de emissões e resíduos, além da contribuição positiva para as comunidades que atende, até a criação de um ótimo lugar para as pessoas trabalharem para construir um negócio resiliente e responsável.

A companhia aérea também anunciou uma colaboração com a BP na semana passada para fornecer combustível sustentável de aviação em relação a todos os voos entre Londres, Glasgow e Edimburgo durante a conferência COP26 no Reino Unido.

A controladora da British Airways, International Airlines Group, recentemente se comprometeu a operar 10% de seus voos usando SAF até 2030.

Com informações da British Airways

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