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Carga aérea tem melhor crescimento no 1º semestre desde 2017

Airbus A330-200 cargueiro da colombiana Tampa Cargo

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA – International Air Transport Association) divulgou os resultados dos mercados globais de transporte aéreo de carga de junho de 2021. Segundo o relatório, houve aumento de 9,9% em relação ao desempenho pré-COVID-19 (junho de 2019).

Com isso, o crescimento da carga aérea foi de 8% no primeiro semestre, o desempenho mais forte no primeiro semestre desde 2017 (quando o setor registrou o crescimento de 10,2% em relação ao ano anterior).

● A demanda global, medida em toneladas de carga por quilômetro (CTKs), subiu 9,9% em junho de 2021 em relação a junho de 2019.

● As variações de desempenhos regionais são significativas. As operadoras norte-americanas contribuíram com 5,9 pontos percentuais (ppts) para a taxa de crescimento de 9,9% de junho. As transportadoras do Oriente Médio contribuíram com 2,1 ppts, as companhias aéreas da Europa com 1,6 ppt, as da África com 0,5 ppt e as da Ásia-Pacífico com 0,3 ppt. As operadoras da América Latina não contribuíram para o crescimento, pois apresentaram queda de 0,5 ponto percentual.

● A capacidade geral, medida em toneladas de carga disponível por quilômetro (ACTKs), permaneceu restrita a 10,8% abaixo dos níveis pré-COVID-19 (junho de 2019) devido à paralisação contínua de aeronaves de passageiros. A capacidade no porão de aeronaves de passageiros caiu 38,9% em relação aos níveis de junho de 2019, parcialmente compensada pelo aumento de 29,7% na capacidade de cargueiros dedicados.

● As condições econômicas e a dinâmica da cadeia de abastecimento continuam favoráveis ao transporte aéreo de carga, uma vez que:

– A proporção entre estoque e vendas dos Estados Unidos está em um nível baixo nunca visto antes. Isso quer dizer que as empresas precisam reabastecer rapidamente seus estoques e, para isso, normalmente usam o transporte aéreo;

– O PMI, índice que mede a atividade econômica do setor de manufatura global e um dos principais indicadores da demanda de carga aérea, mostra que a confiança dos negócios, a produção industrial e os novos pedidos de exportação estão crescendo em um ritmo rápido na maioria das economias. A mudança significativa do consumidor de bens para serviços não se materializou;

– A competitividade em termos de custo e confiabilidade da carga aérea em relação ao transporte marítimo melhorou. O preço médio da carga aérea em relação ao transporte marítimo diminuiu consideravelmente. E a confiança na programação das transportadoras marítimas caiu: em maio era de aproximadamente 40% versus 70-80% antes da crise.

“A carga aérea se mantém dinâmica à medida que a economia global continua sua recuperação da crise da COVID-19. Com a demanda no primeiro semestre 8% acima dos níveis pré-crise, a carga aérea é uma fonte de receita para muitas companhias aéreas, que lutam com o fechamento de fronteiras, situação que continua prejudicando as viagens internacionais de passageiros. É importante ressaltar que o forte desempenho no primeiro semestre deve continuar”, disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.

Desempenho por região em junho de 2021



As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico relataram aumento de 3,8% na demanda de carga aérea internacional em junho de 2021 em relação ao mesmo mês de 2019.

A capacidade internacional permaneceu restrita na região, com queda de 19,8% em relação a junho de 2019.

Embora a demanda continue alta, a região enfrenta forças contrárias moderadas com a falta de capacidade internacional e os PMIs de manufatura não são tão fortes como na Europa e nos Estados Unidos.

As transportadoras da América do Norte registraram aumento de 23,4% na demanda internacional em junho de 2021 em relação a junho de 2019. As condições econômicas e a dinâmica da cadeia de suprimentos continuam favoráveis para as transportadoras de carga aérea da América do Norte.

A capacidade internacional cresceu 2,1% em comparação com junho de 2019.

As transportadoras da Europa relataram aumento de 6,6% na demanda de junho de 2021 em relação ao mesmo mês de 2019.

A capacidade internacional diminuiu 16,2% em junho de 2021 em relação a junho de 2019.

Os PMIs de manufatura são muito fortes na Europa, indicando que a dinâmica do mercado continua favorável para as transportadoras de carga aérea da Europa.



As transportadoras do Oriente Médio registraram aumento de 17,1% nos volumes de demanda de carga internacional em junho de 2021 em relação a junho de 2019, impulsionado pelos fortes desempenhos nas rotas comerciais entre o Oriente Médio e a Ásia e entre o Oriente Médio e a América do Norte.

A capacidade internacional caiu 9% em junho em relação ao mesmo mês de 2019.

As transportadoras da América Latina relataram queda de 22,9% nos volumes de demanda de carga internacional em junho em relação ao mesmo período de 2019. Este foi o pior desempenho entre todas as regiões e um declínio do desempenho em relação ao mês anterior.

Esse fraco desempenho se deve principalmente às companhias aéreas locais que perderam participação de mercado para as operadoras das outras regiões.

A capacidade internacional diminuiu 28,4% em junho de 2021 em relação a junho de 2019.

As companhias aéreas da África registraram aumento de 33,5% na demanda de junho em relação ao mesmo mês de 2019. Este foi o melhor desempenho entre todas as regiões, mas principalmente em pequenos volumes (as transportadoras da África transportam 2% deste tipo de carga global).

A capacidade internacional em junho diminuiu 4,9% em relação ao mesmo mês de 2019.

Informações da IATA

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