Ligar um avião tão grande e moderno como o Airbus A350XWB pode parecer complexo, mas é mais simples do que se imagina: basta apertar apenas alguns botões, como mostra esse piloto.
A350 power up 😎✈️ pic.twitter.com/SOFfbwPgbN
— Breaking Aviation News & Videos (@breakingavnews) November 14, 2020
No vídeo acima (espere carregar) divulgado pelo Twitter do Breaking Aviation News, um piloto entra na cabine completamente escura do Airbus A350XWB e “dá vida” ao jato mais moderno da fabricante europeia. O processo é simples e demanda apenas cinco a seis passos. De início, o avião do vídeo está no estado chamado Cold & Dark, onde tudo está desligado, dos motores até a parte elétrica.
O primeiro “botão” a ser apertado é o da bateria de número um (BAT1), seguido da bateria de emergência um (BAT EMER 1), depois de emergência dois (BAT EMER 2) e a bateria dois (BAT 2). Estas baterias, antes de serem acionadas precisam estar com ao menos 25 volts de carga. Caso o avião fique ligado apenas nestas baterias que, por sua vez, acionam outros sistemas, ele pode ficar sem energia em pouco tempo.
Por isso o piloto, em seguida, aciona a energia de fonte externa dois (EXT 2) e depois a fonte externa um (EXT 1), exatamente na sequência decrescente. Caso apenas uma fonte externa esteja disponível, se deve utilizar a EXT 2.
Logo após, o avião faz um teste próprio para averiguar a integridade de todos os sistemas. Segundos depois, o chamado self-test é finalizado e o A350 está pronto para iniciar o alinhamento dos sistemas de navegação, ter seu plano de voo preenchido e, finalmente, ligar os motores.
Todo esse processo de acionamento é bastante automatizado no Airbus, seja no A350, no menor A330 ou até no gigante A380. A simplicidade visa diminuir a carga do piloto, que deve focar em tarefas mais importantes.