Concluído com sucesso o ‘voo para a Lua’ em um Boeing 787-9 da Qantas

Foto de Bidgee, CC BY-SA 3.0 AU, via Wikimedia

Um estudante do ensino médio de 14 anos, um promotor, um fotógrafo amador e um ex-comissário de bordo de 90 anos estavam entre os 180 passageiros a bordo do voo QF-1250, um serviço fretado panorâmico da Qantas, que voou para os céus de Sydney a fim de ver, mais de perto, um fenômeno duplo raro de uma Super Lua e um eclipse lunar completo.

O Boeing 787-9 Dreamliner (VH-ZNE) partiu do Aeroporto de Sydney às 19h30 locais e subiu a uma altitude de cruzeiro de mais de 40.000 pés sobre o Oceano Pacífico, longe das luzes da cidade, para uma excursão de três horas.

Quando a aeronave iniciou sua trajetória de voo especialmente projetada para o show celestial, os passageiros desfrutaram de “bolos da Super Lua” e coquetéis cósmicos, enquanto a astrônoma Dra. Vanessa Moss forneceu uma percepção de especialista sobre a ciência por trás das Super Luas e eclipses lunares.

O eclipse lunar total começou às 21:11. Durante esse tempo, os pilotos diminuíram as luzes da cabine quando a lua cruzou para a parte mais escura da sombra da Terra, e os passageiros experimentaram a total escuridão por 14 minutos e 30 segundos. Este eclipse total foi relativamente curto porque a Lua estava apenas passando por uma pequena seção umbral da Terra.

Imagem: RadarBox

Matilda, de quatorze anos, viajou com os pais de Brisbane para o voo. A estudante estava programada para participar de um acampamento espacial da NASA no Alabama, EUA, este ano, antes que a COVID-19 frustrasse esses planos. Ela disse que o voo panorâmico da Super Lua da Qantas foi uma alternativa interessante nesse meio tempo.

“Poder ver a Super Lua de perto e ouvir a Dra. Moss foi incrível. Espero poder vir em um futuro voo da Qantas e ser a astrônoma que ensina a todos como o espaço e a ciência são legais”, disse Matilda.

O piloto técnico chefe da Qantas, comandante Alex Passerini, disse que o maior desafio em voar no voo panorâmico da Super Lua eram as variáveis ​​do clima e do tráfego aéreo, bem como coordenar a rota de voo ideal em consulta com a CSIRO e a Air Services Australia.

“Havíamos designado um espaço aéreo reservado para nós a cerca de 465 quilômetros da costa de Sydney e mapeamos a trajetória de voo com base na trajetória da lua nascendo e no momento do eclipse total. “Executamos uma série de curvas para garantir que os passageiros em ambos os lados da aeronave tivessem excelentes vistas da lua em vários momentos”.

O Qantas Supermoon Scenic Flight operou com emissões líquidas zero, com 100% das emissões de carbono compensadas. Este é o mais recente de uma série de voos especiais que a Qantas operou nos últimos 12 meses.

A Austrália terá que esperar mais 12 anos pela próxima combinação de Super Lua e eclipse lunar total, que ocorrerá em 8 de outubro de 2033.

Informações da Qantas

Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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