A Azul Linhas Aérea publicou hoje, 9 de julho, seus dados de tráfego (demanda, oferta e taxa de ocupação) referentes ao mês de junho de 2021, demonstrando que, assim como a Gol Linhas Aéreas, que publicou seus resultados no começo da semana, também registrou crescimento mensal da ordem de quase 20%.
Com crescimento semelhante entre as duas, a Azul permaneceu à frente da Gol no mercado doméstico brasileiro em junho, tanto em termos de oferta ASK (número de assentos disponíveis multiplicado pelos quilômetros voados) quanto em termos de demanda RPK (passageiros pagantes transportados multiplicado pelos quilômetros voados). A Latam ainda não apresentou seus dados de junho até a presente data.
Como resultado de mais um mês de forte crescimento, embora o mercado internacional ainda esteja muito longe do que era antes da pandemia, o tráfego doméstico RPK de passageiros da Azul em junho recuperou 96,6% dos níveis de 2019, enquanto a capacidade doméstica ASK de assentos já ultrapassou em 1% o valor do mesmo mês de 2019, atingindo 101%.
“Nos últimos meses demonstramos na prática a força e singularidade do nosso modelo de negócio. Com os esforços contínuos para a vacinação no Brasil, a demanda doméstica já está nos níveis de 2019 e atingimos nosso recorde, voando para 120 destinos. Continuamos reconstruindo nossa malha, enquanto mantemos nossa expansão de margem e desenvolvemos nosso negócio de logística”, disse John Rodgerson, CEO da Azul.
Os dados de junho
Em termos de demanda doméstica de passageiros pelos voos da companhia, a Azul registrou em junho de 2021 um total de 1,708 bilhão de RPKs, o que significa um aumento de 17,4% sobre 1,455 bilhão do mês anterior, abril de 2021. Antes da pandemia, em junho de 2019, este indicador registrava 1,768 bilhão, portanto, a demanda de voos domésticos está 3,4% abaixo do pré-Covid.
Em relação à Gol, o valor da concorrente foi de 1,473 bilhão de RPKs em junho de 2021, portanto, a Azul segue com demanda 16% maior.
No caso da demanda internacional, o valor foi de 89 milhões de RPKs em junho, uma melhora de 34,8% sobre os 66 milhões de RPKs de abril de 2021. Em junho de 2019, o valor era de 596 milhões, o que significa que a demanda de voos internacionais da Azul ainda está 85,1% abaixo do pré-Covid.
Já para a oferta doméstica de assentos da Azul, o valor em junho deste ano foi de 2,168 bilhões de ASKs, um oferecimento 16,4% maior do que o 1,863 bilhão de ASKs do mês anterior. Em junho de 2019, o indicador registrava 2,149 bilhões, portanto, em junho de 2021 a companhia já ofereceu 0,9% a mais de assentos do que antes da pandemia.
A Gol disponibilizou oferta doméstica de 1,755 bilhão de ASKs em junho, o que significa que a Azul segue 23,5% acima.
A oferta internacional de assentos foi de 171 milhões de ASKs em junho, ou 21,3% a mais do que os 141 milhões de maio de 2021. Em 2019, o valor era de 679 milhões.
Por fim, como os dados acima mostram que as demandas RPKs domésticas e internacionais da Azul tiveram maiores crescimentos do que as respectivas ofertas ASKs, os dois segmentos apresentaram melhora nas taxas de ocupação.
Os voos domésticos da Azul tiveram taxa de ocupação de 78,8% dos assentos em junho de 2021, contra 78,1% em maio de 2021. Em junho de 2019, porém, a ocupação era de 82,3%.
Os voos internacionais, por sua vez, tiveram taxa de ocupação de 52,0% em junho deste ano, frente a 46,3% em maio. No mesmo mês de 2019, a taxa era de 87,8%.
Em resumo:
RPKs Domésticos
Maio: 1,455 bilhão
Junho: 1,708 bilhão (+17,4%)
RPKs Internacionais
Maio: 66 milhões
Junho: 89 milhões (+34,8%)
ASKs Domésticos
Maio: 1,863 bilhão
Junho: 2,168 bilhões (+16,4%)
ASKs Internacionais
Maio: 141 milhões
Junho: 171 milhões (+21,3%)
Taxa de ocupação doméstica
Maio: 78,1%
Junho: 78,8% (+0,7 ponto)
Taxa de ocupação internacional
Maio: 46,3%
Junho: 52,0% (+5,7 pontos)
A tabela a seguir apresenta as comparações do tráfego de junho de 2021 da Azul com o mesmo mês anterior à pandemia.
Com informações da Azul Linhas Aéreas
