Na data de ontem falávamos, com base num levantamento da jornalista Solange Galante, sobre as três primeiras matrículas reservadas para as aeronaves da ITA Transportes Aéreos. Nessa quinta-feira (1), tornou-se pública a informação de quais aeronaves receberão cada uma dessas matrículas.
Segundo dados atualizados do Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), descobrimos quais foram as aeronaves informadas pela ITA Transportes Aéreos à ANAC. Veja o histórico:
PS-SPJ – Airbus A320-200
Sua matrícula é o acrônimo do nome do dono do grupo Itapemirim Sidnei Piva de Jesus. Tem dez anos de idade, tendo sido entregue à empresa indiana IndiGo novo de fábrica em Maio de 2010 como VT-IGL (MSN 4312).
Pertence atualmente à empresa de leasing AirCastle e hoje está armazenado em Phoenix, nos Estados Unidos, com uma pintura toda branca e registro irlandês EI-GTJ.
PS-TCS – Airbus A320-200
Carrega na matrícula o acrônimo do CEO da empresa aérea, Tiago da Cruz Senna. Trata-se de outro Airbus A320 de dez anos de idade, também entregue novo à IndiGo em fevereiro de 2010, onde voou com a matrícula VT-IGK (MSN 4216).
Atualmente ainda encontra-se em nome da empresa indiana e está parado em Fujairah, nos Emirados Árabes, desde o início da pandemia.
PS-AAF – Airbus A320-200
A matrícula é o acrônimo para Adilson Aparecido Furlan, COO do Grupo Itapemirim. É uma aeronave que, como os anteriores, voou apenas nas cores da indiana IndiGo, tendo sido entregue em dezembro de 2009 como VT-IGJ (MSN 4156).
Atualmente ainda está em nome da empresa indiana e parado em Hyderabad desde o dia 26 de julho.
Os outros sete
Conforme entrevista recente, Tiago Senna, CEO da empresa aérea, a ITA operará com dez aeronaves de início. Na noite de quarta-feira (30), ele publicou em seu perfil no LinkedIN uma foto sentado à mesa com alguns papéis sobre ela e o comentário “decidindo sobre mais sete aviões”. A resolução da imagem não permitiu ler os papéis ou confirmar seu teor, mas pode-se notar que um deles leva o timbre da Dubai Aerospace (DAE), uma conhecida empresa de leasing – pode ser que se referia a um dos jatos acima.
Sobre os próximos, vamos aguardar até que a empresa defina e divulgaremos oportunamente.
Sem A321
Embora o registro na ANAC tenha sido feito pela empresa aérea como que para um A321, a confirmação das matrículas na data de hoje mostra que todos eles são Airbus A320. Com as informações acima, já é possível rastrear as aeronaves e acompanhar toda sua movimentação até que cheguem no Brasil.
