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Recentemente noticiamos que a Air France trocou o modelo de sua aeronave que realiza o serviço para São Paulo e reduziu as operações para três voos semanais. Mas dois Airbus A350 da companhia foram vistos juntos no Brasil. Saiba o porquê.
A aeronave tinha ficado parada na frota da Air France depois que a companhia iniciou seus cortes de voos por causa da Pandemia do Coronavírus.
Mas como a empresa não desistiu do Brasil, que agora é o único país atendido pela empresa na América do Sul, com voos para o Rio de Janeiro e São Paulo, o jato passou a ser empregado para cá.
Ao contrário da capital carioca, no entanto, em São Paulo os A350 que operam o voo não estão fazendo mais o tradicional “bate e volta”, e sim ficando dois dias no GRU Airport até o próximo voo de volta para Paris.
Foi o caso do primeiro Airbus A350 a entrar na frota da empresa, de matrícula F-HTYA e batizado de Toulouse, cidade francesa e natal da aeronave. O avião chegou no dia 3 de abril, e só decolou de volta no dia 5, pouco depois da chegada de seu irmão F-HYTD, que decola só hoje (dia 7) às 18h55 para Paris.
Neste voo de São Paulo para Paris no dia 5, foram levados 153 passageiros franceses e estrangeiros, e 30 toneladas de equipamentos médicos.
O motivo da Air France manter o avião por tanto tempo no Brasil, apesar de não declarado oficialmente pela empresa, pode ser mais simples do que se imagina: economizar custos. Já que o tempo de utilização das aeronaves está baixo devido à queda de demanda mundial, é mais em conta manter o jato em solo brasileiro, onde as taxas de permanência são pagas em real, do que em Paris, onde os custos são em euro e há escassez de pátios.
Já o voo para o Rio de Janeiro, feito pelo Boeing 787-9 Dreamliner, continua a fazer a operação bate e volta, porém apenas às segundas-feiras. Ele chega como AF462 no fim da tarde e decola duas horas depois como AF467.
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