A companhia aérea Argentina ultra low cost Flybondi enviou um comunicado informando que no próximo dia 04 de novembro, a partir das 20h00, o aeroporto El Palomar (EPA) será fechado para obras de manutenção em sua única pista.
Durante as obras, todos os voos da Flybondi serão transferidos para o Aeroporto Internacional de Ezeiza, e os passageiros afetados serão notificados por e-mails e SMS. Também será possível consultar a situação através do site da companhia (www.flybondi.com) informando o nome e o código de reserva.
No último dia 12 de outubro, a low cost argentina iniciou suas operações para a capital carioca, tornando-se a única companhia aérea de baixo custo a unir Rio de Janeiro e Buenos Aires. A operação conta com quatro frequências semanais.
A outra low cost que opera no aeroporto El Palomar, a JetSmart, também irá transferir seus voos para Ezeiza. A companhia aérea está orientando seus passageiros através do site www.jetsmart.com com informações e uma série de instruções com um mapa de como chegar a Ezeiza. No momento da pesquisa por passagens no período das obras, os resultados indicam: “Debido al cierre del Aeropuerto El Palomar, este vuelo operará en el Aeropuerto Ezeiza.”
Segundo a concessionaria Aeroportos 2000, o período da intervenção de manutenção no aeroporto El Palomar será do dia 04 até o dia 07 de novembro.
Conhecendo o aeroporto El Palomar
Localizado a cerca de 18 km a oeste do centro de Buenos Aires, o aeroporto El Palomar servia apenas como base da 1ª Brigada Aérea da Força Aérea Argentina, a principal unidade de transporte militar do país, sendo considerado o terceiro aeroporto metropolitano de Buenos Aires.
Mas em 2018, após ter parte de suas operações assumidas pela concessionária Aeroportos 2000, El Palomar tornou-se o primeiro e único aeroporto totalmente low-cost da América Latina. Hoje opera exclusivamente com companhias aéreas de baixo custo e o governo argentino investirá um total de US$ 1,6 milhão em obras para melhorarias do aeroporto.
O local possui serviços mais básicos do que os aeroportos tradicionais, permitindo a redução dos custos operacionais das companhias aéreas entre 40% e 50%. Por exemplo, não há ponte de embarque (fingers), serviços de reboque (pushback) para as aeronaves e prestadores de catering (que levam os carrinhos com lanches até as aeronaves, por exemplo).
Entenda um pouco mais sobre esse modelo diferenciado de aeroporto visitando conosco o El Palomar e as operações da Flybondi: