Em meio à crise, British Airways receberá seu 1º Boeing 787-10 nessa semana

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Dia após dia vemos novas informações sobre postergações de entregas de novos aviões por conta da crise, mas a British Airways receberá nesta semana a primeira unidade do maior avião da família 787 da Boeing.

Avião Boeing 787
Imagem: Boeing

A companhia aérea inglesa British Airways, pertencente ao International Airlines Group (IAG), deve receber nos próximos dias sua primeira unidade do modelo 787-10 da Boeing, segundo informou o portal Executive Traveller.

Diante da informação, imediatamente surgem questionamentos: por que a empresa optou por manter a chegada do jato em meio à crise, enquanto há dezenas de aviões parados disponíveis para uso na frota? E por que ela o faz, quando grande parte das companhias aéreas está adiando entregas, especialmente de aviões de grande porte?

Em primeiro lugar, vale destacar que, apesar desse recebimento, a British também já faz parte das empresas que negociaram adiamento de entregas. Metade de sua encomenda de 12 unidades do 787-10 deveria chegar neste ano, mas as datas já foram atrasadas para 2021, assim como também o fez com o A350 junto à Airbus.

A companhia aérea, juntamente com o IAG, foi bastante criticada por seguir com planos de grandes cortes de funcionários mesmo após o governo inglês ter ampliado medidas anti-crise no país, portanto, nem faria sentido continuar recebendo novos aviões.

Mas, no caso deste Boeing 787-10, a companhia tem uma justificativa financeira para o recebimento. O modelo é um dos mais modernos e econômicos jatos da atualidade, portanto, ter um avião totalmente novo, muito econômico e de menor capacidade do que os Boeings 777-300 e 747 e o Airbus A380 pode ser fundamental para sobreviver na retomada lenta da demanda.

Adicionalmente, segundo o Executive Traveller, o CEO do IAG, Willie Walsh, informou no briefing de resultados do primeiro trimestre que há benefícios de caixa para a companhia. “Como várias aeronaves já são financiadas, do ponto de vista de caixa faz sentido pegarmos a aeronave porque teremos pago a pré-entrega; portanto, quando pegamos a aeronave e depois colocamos o financiamento no lugar, existe na verdade um benefício em dinheiro para nós”, disse Walsh.

Com a chegada do 787-10, que deveria ter ocorrido em janeiro, a British Airways se tornará uma das poucas companhias aéreas do mundo a voar as três variantes do Dreamliner, pois já possui o 787-8 e o 787-9 em operação.

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Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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