Em um ano, American Airlines retirou cinco modelos de aviões da frota

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A American Airlines divulgou uma prévia dos seus resultados no ano de 2020, com um prejuízo bilionário de quase US$ 9 bi. Junto a esse forte impacto, obviamente causado pela pandemia, a empresa pontuou uma série de ações que tomou para reduzir custos, entre elas a redução de sua frota, aposentando cinco modelos de aeronaves mais antigos.

O plano das aposentadorias não é exatamente novo, mas foi antecipado durante o período mais agudo da pandemia. Com isso, a empresa tratou de reduzir a zero toda a frota dos seguintes jatos:

– Embraer E190 – a empresa chegou a operar 20 jatos do modelo em sua história;

– Boeing 757 – ao longo dos anos, foram 177 aeronaves operadas;

– Boeing 767 – outro ex-cavalo de batalha, dos quais a AA operou 107 unidades;

– Airbus A330 – foram 24 jatos do modelo operados pela empresa americana;

– CRJ-200 – um dos principais de sua frota regional no passado, dos quais operou 129 unidades.

Outras medidas de redução de custos incluem:

– Removidos mais de US$ 17 bilhões de seus orçamentos operacionais e de capital para 2020, principalmente por meio de voos reduzidos;

– Incorporados mais de US$ 1,3 bilhão de medidas permanentes de redução de custos;

– Chegou a um acordo com a Boeing para garantir os direitos de adiar entregas de 18 aeronaves Boeing 737 MAX e finalizou uma série de transações de venda e leaseback para financiar as entregas de aeronaves Airbus A321 em 2021. Até o momento, cinco dos 18 direitos de adiamento do 737 MAX foram exercidos.

– Redefiniu sua capacidade e rede internacionais para 2021, incluindo a saída de 19 rotas internacionais de seis hubs;

– Despesa de capital não-aeronáutica reduzida em US$ 700 milhões em 2020 e outros US$ 300 milhões em 2021, por meio de reduções no trabalho de modificação da frota, a eliminação das compras de equipamentos de serviço em solo e a suspensão de investimentos não críticos em instalações e projetos de TI;

– Introduziu programas para dimensionar suas equipes de linha de frente e de gerenciamento. No total, mais de 20.000 membros da equipe optaram por participar de uma licença voluntária antecipada ou de longo prazo parcialmente remunerada durante o ano, e a empresa reduziu sua equipe de gerenciamento e suporte em aproximadamente 30%;

– Tomou a decisão de prosseguir com as licenças para reduzir o número de funcionários, na ausência de uma extensão do CARES Act Payroll Support Program (PSP). 

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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