A Força Aérea Brasileira (FAB) divulgou hoje, 13 de novembro, imagens do seu novo avião, que será feito em parceira com a Embraer, com o nome de STOUT.
A sigla STOUT é para Short Take-Off Utility Transport, que traduzida para o português brasileiro fica como Aeronave Utilitária de Transporte com Decolagem Curta. Provavelmente, este é apenas o nome do projeto, assim como o do KC-390 era KC-X e o do Gripen era o FX-2.
A designação oficial não foi informada ainda, mas alguns dados interessantes foram divulgados pela força durante o Seminário Nacional de Defesa, realizado na Escola Superior de Guerra do Exército. O projeto foi apresentado pelo Tenente-Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez, Comandante da Força Aérea Brasileira (FAB).
Segundo o oficial, o projeto “visa substituir as aeronaves C-95 Bandeirante e C-97 Brasília, sendo que o novo vetor levará em consideração diversas necessidades, como transporte de carga e pessoal em áreas de selva, transporte de paraquedistas, carregamento de pallets”.
Como adiantamos em outubro, a propulsão da aeronave será híbrida, com motores turboélices e elétricos. Levando em consideração o design apresentado hoje, os motores mais próximos da fuselagem serão turboélices e os dois externos, nas pontas das asas, serão elétricos. Dentre os detalhes oficiais divulgados estão:
- Dimensões similares ao C-97 Brasília (E120);
- Alcance de 2.452km (1.310 milhas náuticas) carregado com 3 toneladas;
- Capacidade de operação em pistas curtas e não pavimentadas;
- Porta traseira com rampa para embarque de veículos, pallets e utilização por paraquedistas ou lançamento de carga em voo;
- Capacidade de transporte de 30 soldados ou 24 paraquedistas;
- Pode ser configurada internamente para transporte de pessoal e VIP, como é feito hoje pelo C-97 Bandeirante.
Mais detalhes devem surgir com o passar das semanas. A Embraer entrou em contato e falou sobre este novo avião, confira a nota:
Trata-se do resultado de um estudo desenvolvido pela Embraer, junto à Força Aérea Brasileira, aliando a excelência técnica da empresa e a experiência operacional de diversos pilotos de transporte da FAB, nos termos estabelecidos no Memorando de Entendimento (MoU), assinado em dezembro de 2019, cujo objetivo foi a concepção de uma nova aeronave leve de transporte militar que atenda as demandas das Forças Armadas brasileiras.