A nova companhia aérea colombiana de baixo custo, Ultra Air, liderada por William Shaw, um executivo com vasta experiência no setor aéreo e que foi responsável pelo lançamento da Viva Air Colombia, em 2009, presidente da Flycana, e, mais recentemente, CEO da Interjet, fechou negociações com a europeia Airbus e vai operar uma frota de até 40 aeronaves A320ceo e A320neo nos próximos cinco anos.
Segundo o Reportur, em entrevista, Shaw explicou que a escolha desse modelo foi natural, sobretudo por haver mão de obra pronta no mercado (haja visto que Latam e Avianca já usam o A320 e demitiram pilotos, comissários e mecânicos especialistas nesse modelo ao longo da pandemia).
Outro fator que contou a favor da abertura da empresa nesse momento foi o custo do leasing, muito abaixo do que o mercado estava acostumado antes da pandemia. Por conta disso, a empresa já planeja começar a voar ainda nesse ano, em outubro, em rotas dentro e fora da Colômbia com uma frota inicial de oito aeronaves
Em outra entrevista ao portal de turismo Reportur, ele disse que a projeção para o primeiro ano de operação é de transportar 827 mil passageiros e a meta é chegar a cinco milhões no segundo ano de atividade. A Ultra Air chegará com uma proposta mais barata, com tarifas entre 15% e 20% abaixo da média do país. A nova operadora de baixo custo terá hub na cidade de Rionegro, em Antioquia, distante 215 km da capital, Bogotá.
Shaw está otimista com a recuperação econômica do setor aéreo, mesmo sem um prazo para o fim da crise internacional da aviação. “Vamos oferecer tarifas econômicas que irão implicar intrinsecamente em uma nova competição no mercado. Nossa intenção é começar criando condições para o crescimento do setor”, disse o chefe da companhia.
O executivo também acredita que a nova companhia terá importante papel econômico no país pós-pandemia. “Uma das muitas vantagens é que não temos dívidas ou passivos. Vamos criar empregos em um setor duramente atingido”, disse Shaw.
Conforme matéria do Routes Online, a Colômbia chegou a ter uma redução de 80% no número de passageiros transportados em 2020, na comparação com o ano anterior. Atualmente, o país tem seis companhias aéreas dividindo o mercado principal. A Avianca é a maior, seguida de perto pela LATAM Colômbia. A Viva Air Colombia é a terceira companhia aérea mais importante. Então, há três operadoras regionais menores: EasyFly, SATENA e Wingo.
